Tests de collision Euro NCAP grâce à la simulation Hardware-In-the-Loop

Domaine d’application

Le programme européen NCAP (New Car Assessment Program) utilise un système de notation à 5 étoiles afin d'évaluer la sécurité des nouveaux véhicules au moyen de tests de collision et d'autres investigations.

L'évaluation de la sécurité couvre quatre domaines : la protection des adultes, la protection des enfants, la protection des piétons et la sécurité active.

Par le passé, les tests NCAP se concentraient généralement sur l'évaluation des systèmes de sécurité passifs mais à présent les systèmes de sécurité actifs jouent un rôle de plus en plus important. Cela signifie qu'utiliser des systèmes de sécurité actifs dans l'automobile est la condition préalable pour atteindre le maximum possible de 5 étoiles lors de l'évaluation de la sécurité.

Depuis 2014, les évaluations de la sécurité incluent les risques liés aux avertisseurs de sortie de voie et aux systèmes de freinage d'urgence autonomes pour la conduite urbaine (AEB City) et inter-urbaine (AEB Inter-Urban). Les assistants de freinage d'urgence avec détection de piétons (AEB VRU/Piétons, VRU = utilisateurs routiers vulnérables) suivront à partir de 2016.

Le défi

La procédure recommandée est de réaliser ces scénarios de test NCAP virtuellement sur un simulateur Hardware-In-the-Loop (HIL) bien avant que le véhicule et les calculateurs soient achevés afin de corriger très tôt d'éventuelles erreurs. Comme les scénarios de test et les scénarios de vérification nécessaires tout au long du processus de développement du calculateur sont onéreux, la méthode la plus pratique et la plus adaptée est d'utiliser également les scénarios de test NCAP pour la vérification.

Tout d'abord, les tests de calculateur peuvent être reproduits pendant la simulation HIL. Ensuite, il est possible de prévoir l'évaluation NCAP finale du véhicule. Et enfin, grâce aux tests NCAP existants, il n'est pas nécessaire de créer ses propres scénarios de test complexes.

La Solution dSPACE

dSPACE fournit un environnement de test extensif et tous les systèmes de test nécessaires à la réalisation de tests Euro NCAP et à la validation des systèmes d'assistance significatifs au cours de la simulation HIL. Le simulateur HIL de dSPACE combiné aux Automotive Simulation Models (ASM) de dSPACE pouvant être paramétrés pour les différents tests NCAP via ModelDesk, fournit les composants de test nécessaires à la réalisation de tests NCAP dès les premières phases de la vérification du calculateur. Les ASMs sont basés sur des modèles Simulink ouverts et sont d'une précision optimale pour les tests HIL. Si certains composants ne sont pas disponibles dès les premières phases du développement du calculateur, ils peuvent alors être remplacés par des ASMs.

Il est alors possible d'effectuer des tests NCAP tout au long du processus de validation du calculateur et de les utiliser en tant que scénarios de test standards. La chaîne d'outils dSPACE fournit tous les scénarios de test et tous les paramètres de modèle clé-en-main nécessaires et vous permet de combiner des outils de test différents pour les tests NCAP.

Dans AutomationDesk de dSPACE, vous pouvez effectuer des tests automatiquement, les enregistrer et comparer leurs résultats. AutomationDesk présente des tests prêts à l'emploi qui permettent de paramétrer et d'exécuter automatiquement les scénarios de test Euro NCAP. Les résultats de test sont évalués d'après les critères Euro NCAP et repris dans un rapport.

Dans MotionDesk de dSPACE, vous pouvez visualiser les déroulements de tests à l'aide de scènes en 3D réalistes. Comme les animations peuvent être enregistrées et rejouées, il est facile de comparer différentes stratégies de développement du contrôleur avec des techniques de superposition.