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Simulation d'environnement pour les systèmes d'aide à la conduite

Domaine d’application

MotionDesk fournit un scénario de simulation réaliste pour les systèmes d'aide à la conduite.

Les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) peuvent être basés sur des systèmes vidéo, des capteurs radars, des capteurs ultrasoniques, etc., afin de réagir face à d'autres véhicules et à leur environnement. La régulation de vitesse automatique (ACC), l’aide au freinage à l’approche d’intersection, l’aide au stationnement, les systèmes de changement de voie ou de maintien sur la voie sont des exemples de systèmes d'aide à la conduite.

Citons l'exemple d'un système de maintien sur la voie qui surveille la route à l'aide d'une caméra et qui contrôle de façon active le système de direction afin de guider le véhicule entre les lignes de circulation. La validation d'une telle fonctionnalité exige la répétition de nombreux tests dans des conditions différentes.

Quelques autres exemples :

  • La reconnaissance des panneaux de signalisation
  • Les systèmes d'avertissement de sortie de voie
  • L'aide au stationnement
  • Car2x

Solution dSPACE

dSPACE propose des scénarios de simulation réalistes pour les tests Hardware-In-the-Loop afin que de nombreux tests de conduite sur route puissent être remplacés par des tests de conduite virtuels en laboratoire. La simulation HIL peut être par exemple basée sur des données de navigation réelles ou sur des données provenant d'une caméra intégrée au calculateur testé. La gamme d'outils ASM (Automotive Simulation Models) de dSPACE offre des modèles pour le véhicule et ses capteurs environnementaux, le conducteur, la route et l'environnement de circulation. Il est de plus possible d'intégrer des modèles tiers. AutomationDesk de dSPACE, le logiciel de test HIL, permet d'effectuer des simulations automatiques et des tests de nuit ce qui augmente l’éventail des tests et perfectionne les systèmes d'aide à la conduite.

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