Prêt à l'emploi

Démonstrations pour les moteurs à essence, diesel et électriques, y compris la chaîne d'outils de paramétrage et de validation.

Gamme étendue

Nous proposons tous les types de combustibles, des traditionnels aux modernes.

Modularité

L'architecture modulaire et évolutive va des modèles basés sur des cartes aux modèles dans le cylindre résolus par angle de vilebrequin.

Contrôle de l'ECU

Contrôle du calculateur logiciel pour la validation et la simulation de modèles

Qu'est-ce qu'un moteur à combustion ASM ?

Avec plus de 20 ans d'expérience, les modèles ASM Engine sont idéaux pour le développement et les tests des calculateurs de moteur et de post-traitement des gaz d'échappement. Ils simulent les moteurs à combustion avec des courbes réalistes de couple, de pression et de température, l'injection de carburant et tous les composants essentiels tels que les turbocompresseurs et les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement - à différents niveaux de détail. Ces modèles servent de systèmes contrôlés pour les tests du calculateur. Un calculateur logiciel est inclus dans les scénarios où un calculateur réel n'est pas encore disponible, par exemple dans les premières phases de développement d'un modèle.

Des démonstrations prêtes à l'emploi sont disponibles pour différentes variantes de moteurs qui utilisent des carburants traditionnels comme l'essence et le diesel, ainsi que des alternatives modernes. Les modèles peuvent être facilement personnalisés ou étendus. Par exemple, un moteur classique à quatre temps peut être converti en un moteur à deux temps, le GNC (gaz naturel comprimé) peut être converti en un moteur à hydrogène, etc. Cette flexibilité est possible grâce à des modèles Simulink ouverts et entièrement paramétrables.

Domaines d'application

Les modèles de moteurs ASM couvrent un large éventail de domaines d'application. Il s'agit notamment du contrôle des composants du moteur tels que le turbocompresseur ou le papillon des gaz, des réseaux d'unités de contrôle tels que les groupes motopropulseurs hybrides, ou des processus avancés de la chambre de combustion tels que l'injection multiple de carburant ou les stratégies de distribution.

Modèles de moteurs

Pour répondre aux diverses exigences des applications, ASM propose deux types de modèles de moteurs : les modèles à valeur moyenne et les modèles dans le cylindre.

Modèles à valeur moyenne

Les modèles à valeur moyenne calculent la moyenne des variables d'état de l'ensemble du processus moteur pour chaque cylindre individuel. Les variables dépendant de l'angle, telles que le couple, sont appliquées aux valeurs moyennes du cylindre sélectionné par modulation. Ces modèles offrent d'excellentes performances en temps réel et sont suffisamment précis pour fournir des signaux plausibles aux unités de contrôle du moteur traditionnelles, ce qui permet de tester les fonctions de l'ECU et les capacités de diagnostic.

Modèles dans le cylindre

Les modèles dans le cylindre simulent les processus thermodynamiques et d'échange de gaz à l'intérieur du cylindre, en synchronisation avec le vilebrequin. Ces modèles sont essentiels pour les unités de contrôle qui évaluent la pression des cylindres, la stratégie d'injection de carburant ou la levée et le calage des soupapes d'admission et d'échappement.

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