Bancs d'essais avec plates-formes de simulation de mouvements

Tester les calculateurs avec des capteurs intégrés

Les bancs d’essais dSPACE peuvent être équipés de plates-formes de simulation de mouvements pour stimuler les capteurs et actionneurs auxquels l’accès n’est pas possible autrement.

Avantages majeurs

Il est également possible d’inclure dans les bancs d’essais une plate-forme de simulation de mouvements destinée aux calculateurs (ECU) afin de stimuler les capteurs intégrés. Ces systèmes permettent la stimulation de capteurs d’accélération et de capteurs de vitesse angulaire de lacet auxquels l’accès n’est pas possible autrement.

Un système SCALEXIO de dSPACE peut fournir les variables physiques supplémentaires, calculées par le modèle d’environnement, nécessaires à la simulation de n’importe quel composant manquant du véhicule.

Un cas d'utilisation type pour les bancs d’essais avec des plates-formes de simulation de mouvements 3D consiste à tester les calculateurs avec des groupes de capteurs intégrés, tels que ceux trouvés dans le programme de stabilité électronique (ESP), également appelé applications de contrôle de stabilité électronique (ESC). Le groupe de capteurs est monté à l’intérieur d’une plate-forme de simulation de mouvements 3D de manière à ce qu’il puisse être mis en rotation autour de trois axes simulant le mouvement d’un véhicule.

Interfaces disponibles pour les onduleurs de moteurs industriels

dSPACE propose différentes interfaces pour les onduleurs de moteurs industriels en fonction de vos besoins.

Pour les plates-formes de simulation de mouvements, une interface de bus robuste et éprouvée dans l'industrie est nécessaire, car au moins deux onduleurs sont intégrés sur la plate-forme tournante et l'interface doit être acheminée vers l'axe tournant à l'aide de bagues collectrices. A cet effet, la SCALEXIO Fieldbus Solution permet d’interfacer les onduleurs d’entraînement industriels via le protocole EtherCAT. Un taux de mise à jour dynamique moyen de 0,5 ms est suffisant pour cette application.

Parameter Specification
Pitch and roll motion
  • Pitch motion: ±45° to simulate the longitudinal acceleration of the vehicle
  • Roll motion: ±45° to simulate the lateral acceleration of the vehicle
  • Rotating speed: 180°/s
  • Dynamics: ±1° at 5 Hz
Rotary motion
  • Rotating motion: Unlimited, to simulate the yaw rate of the vehicle
  • Rotating speed: 180°/s
  • Dynamics: ±1° at 2 Hz

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