Des moteurs purement électriques aux variantes hybrides, de la batterie à la pile à combustible et aux carburants alternatifs : les solutions de développement et de tests de dSPACE couvrent toutes les exigences

Évolution de la mobilité

La mobilité est actuellement en pleine évolution. La consommation de combustibles fossiles se réduit considérablement, est remplacée progressivement par des technologies de propulsion alternatives, par exemple les moteurs électriques. Les moteurs à combustion classiques à essence ou diesel sont toujours utilisés mais les véhicules propulsés par des batteries, des piles à combustible ou des moteurs hybrides sont de plus en plus nombreux sur nos routes.

Ces différents types de propulsion ont leurs propres exigences en matière de développement et de tests. Ils nécessitent des solutions logicielles et matérielles qui s’adaptent rapidement et de manière flexible à la technologie du moteur et couvrent toutes les exigences des utilisateurs.

Comment pouvons-nous vous aider à développer et à tester cette grande variété de nouveaux moteurs tout en gagnant du temps et en réduisant les coûts ? Nos solutions se composent de modèles de simulation flexibles, par exemple, nos modèles ASM (Automotive Simulation Models). L’ASM propose des modèles ouverts et évolutifs de tous les types de moteur connus. Les modèles fonctionnent sur des plateformes logicielles ou matérielles. En temps réel ou plus rapidement. Outre les modèles, la chaîne d’outils prête à l’emploi comprend une gamme d’outils de paramétrage, de validation et d’instrumentation et peut facilement être étendue à d’autres cas d’utilisation, tels que l’ADAS/AD et la recharge intelligente.

Électromobilité

Nos solutions puissantes peuvent être utilisées pour toute application envisageable en électromobilité. Les solutions logicielles sont composées de modèles avec différents niveaux de détail. Elles vont des circuits de substitution, qui fournissent une base suffisante pour la modélisation, à la simulation des relations physiques. Cela permet de simuler à la fois des réseaux électriques de bord et des moteurs ainsi que des composants d’électronique de puissance et des infrastructures de recharge pour la validation virtuelle des calculateurs hybrides, et de simuler les systèmes de gestion de batterie et le contrôle de la climatisation.

Les exigences du domaine de l’électromobilité sont diverses, comme le montre l’exemple de la simulation en boucle fermée du moteur électrique de différents concepts d’entraînement et de générateur. Notre réponse se compose des modèles de démonstration prêts à l'emploi des configurations communes, qui peuvent être adaptés individuellement. Nos équipes de conseil et d’ingénierie apportent également leur aide pour tous les types d’adaptation.

Solutions pour tous les types de moteur

Comportement de simulation et représentation schématique d’un modèle de simulation de batterie.

Moteurs à batterie

Un composant clé lié aux moteurs électriques est un modèle de batterie efficace qui peut être utilisé en combinaison directe avec un véritable calculateur du système de gestion de la batterie (BMS). Grâce à nos modèles, nous pouvons également fournir des simulations physiquement précises dans ce cas et ainsi faire avancer le développement des batteries et du BMS. Encore une fois, il n'y a pas une seule batterie. Nous couvrons une gamme de solutions de batterie, de la batterie de démarrage aux systèmes de batterie haute tension.

Comportement de simulation et représentation schématique d’un modèle de simulation de pile à combustible.

Moteurs à pile à combustible

Le type de pile à combustible le plus couramment utilisé dans les véhicules est le système à membrane échangeuse de protons (PEM). Nous avons également la solution parfaite pour cela. La solution permet de simuler l'alimentation en air et en eau, le réservoir et le système de refroidissement, ainsi que les réactions électrochimiques dans la pile à combustible. Notre expertise nous permet également de simuler d'autres applications de piles à combustible.

Découvrez notre expérience des systèmes de test pour les unités de commande de pile à combustible, y compris des modèles de simulation performants temps réel dans une structure évolutive.

Moteurs hybrides

Pour pouvoir simuler les moteurs hybrides, le simulateur doit être ouvert aux exigences de la topologie matérielle. Cela signifie que les composants doivent pouvoir être connectés dans différentes positions. Nous savons mettre en place des solutions clés en main pour un large éventail de topologies. Par exemple, nous proposons déjà des démonstrations prêtes à l’emploi pour les hybrides P0 et P2.

Exemples de différents systèmes de carburant (dans ce cas, hydrogène et gaz/diesel liquéfié).

Moteurs avec des carburants alternatifs

Nos modèles à moteur à combustion sont indépendants du type de carburant. Ils peuvent être utilisés avec des carburants conventionnels, comme l'essence et le diesel, ou avec des carburants alternatifs telles que le GPL (gaz de pétrole liquéfié), le GNC (gaz naturel comprimé) et l'hydrogène. Il n’y a pas de limite. Nos modèles sont ouverts et paramétrables, et peuvent donc être adaptés aux différentes caractéristiques de carburant. Les modèles Simulink® ouverts garantissent l’adaptabilité des modèles. Lorsque ces modèles sont associés à l’expertise dSPACE dans ce domaine, il n’y a pas de limite à fournir une solution de validation pour ces systèmes.


Laissez-nous vous aider

Nous sommes votre partenaire pour les solutions de développement et de tests pour tous ces moteurs – des moteurs purement électriques aux variantes hybrides, de la batterie à la pile à combustible et aux carburants alternatifs.

Il vous suffit de nous contacter.

À propos des auteurs :

Norbert Meyer

Norbert Meyer

Vehicle Simulation Manager - Automated Driving & Software Solutions, dSPACE GmbH

Lars Kumutat

Lars Kumutat

Senior Application Engineer - Automated Driving & Software Solutions, dSPACE GmbH

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