Gestionnaire de bus 2024-B

Prise en charge du protocole de transfert de données en mode connexion (CMDT) pour J1939-22, amélioration de l'identification des éléments de la matrice de communication lors du remplacement des matrices de communication

Le Bus Manager 2024-B (24.3) prend désormais en charge le protocole de transport Connection Mode Data Transfer (CMDT) pour simuler et inspecter la communication J1939-22. Vous pouvez attribuer des IPDU conformes à la norme J1939-22 avec une longueur de charge utile allant jusqu'à 15 300 octets plus 52 octets de données d'assurance facultatives aux ECU simulés et éléments d’Inspection d'une configuration de bus et les configurer à des fins de simulation et d'inspection, respectivement.
En outre, lorsque vous remplacez une matrice de communication dans une configuration de bus, le gestionnaire de bus prend désormais en compte des conditions de remplacement supplémentaires pour identifier les calculateurs qui sont impliqués dans la communication CAN et qui ne peuvent pas être identifiés par leur nom. Dès le Bus Manager 2024-A (24.2), le Bus Manager prend en compte des conditions de remplacement supplémentaires pour les éléments suivants : trames, PDU, groupes ISignal et ISignal. Les conditions de remplacement supplémentaires ne s'appliquent que si un tel élément ne peut être identifié par son nom. Par exemple, si un calculateur impliqué dans la communication CAN ne peut pas être identifié par son nom, le gestionnaire de bus prend en compte l'ID du nœud de gestion du réseau des contrôleurs de communication CAN impliqués. Cependant, vous pouvez également désactiver l'utilisation des conditions de remplacement supplémentaires dans les catégories de Bus sur la page Options.