Learning Bits | Vidéo : Avantages d’AUTOSAR dans le développement basé sur modèle
Le concept d’interface standardisée AUTOSAR facilite considérablement la collaboration entre les entreprises et la réutilisation de logiciels sur différents projets. Dans cet épisode, Nabile Khoury de BTC Embedded Systems et Sebastian Moors de dSPACE discutent de certains des concepts abstraits d’AUTOSAR et de la manière dont ils peuvent vous aider dans le développement basé sur modèle.
Selon Jürgen Daunis, CEO de understand.ai, l'automatisation de la chaîne de développement orientée données facilite la conduite autonome. Lire la suite de cet entretien.
Développez-vous des contrôleurs pour véhicules électriques hybrides légers ? Si c'est le cas, vous savez qu'ils ont besoin d'un système de test innovant pour valider des fonctions complexes, telles que la récupération de l'énergie de freinage, le support de couple au démarrage, une commande start-stop particulièrement pratique et une marche en roue libre économe en énergie. Tester les onduleurs de transmission hybride légère à pleine puissance est une application typique de nos systèmes HIL de puissance basse tension. Dans ce cas d’utilisation, nous expliquons le système de test d'hybride léger à l’aide d’un exemple de configuration conçue pour les tests HIL de puissance d’un démarreur/générateur 48 V avec un courant de phase de 1200 A.
dSPACE & le groupement ALADIN remportent le trophée de la « Mobilité sûre autonome & connectée »
A l’occasion de la convention annuelle Start 2022 de NextMove, dSPACE et le groupement ALADIN ont eu l’honneur de remporter le trophée de la « Mobilité sûre, autonome & connectée ».
Ce prix récompense le projet de coffre de toit connecté ArgoBox embarquant le système AUTERA, pour enregistrer les données des capteurs et permettre la création de scénarii de conduite basés sur les données terrain.
CLEVELAND STATE UNIVERSITY: Regenerative Power Réimaginer des prothèses pour améliorer la marche
La mobilité électrique est également un sujet passionnant dans le domaine des technologies médicales. Découvrez comment la récupération et les technologies de contrôle avancées aident les personnes concernées à aller de l'avant.
Voulez-vous tester les onduleurs des moteurs de traction avec des courants réels – idéalement avant même les premiers tests dans le véhicule réel ? Vous bénéficieriez alors des nombreux avantages de la simulation PHIL (Power Hardware-In-The-Loop). dSPACE offre un système sophistiqué et hautement évolutif à cet effet, parfaitement adapté pour tester les différents composants électroniques de puissance d'un véhicule électrique, y compris le plus important, l'onduleur de moteur de traction. Découvrez le cas d'utilisation pratique sur notre site Web.
Learning Bits | Vidéo : Directives de modélisation - Le chemin le plus court vers une qualité logicielle exceptionnelle
Vous êtes-vous déjà demandé comment vous pourriez tirer profit des directives de modélisation ? Ou quel est le meilleur moyen de vérifier les directives de modélisation ?
Dans cette vidéo de dSPACE Learning Bits, Carsten Rustemeier, Chef de produit Production Software & SIL Simulation chez dSPACE, et Kai Teschner, Ingénieur application produits chez Model Engineering Solutions, discutent de ces questions et donnent des conseils sur ce que vous pouvez déjà faire au niveau modèle pour atteindre une qualité logicielle élevée.
Dürr Assembly Products met en service le banc d'essai x-road curve en Corée
Dürr Assembly Products a lancé et mis en service avec succès son banc d’essai multifonction innovant x-road curve pour véhicules partiellement et entièrement autonomes en Corée.
L’intégration des fonctions ADAS/AD dans les véhicules répond à un objectif : Garantir et, dans la mesure du possible, accroître la sécurité de tous les usagers de la route. Mais quels critères faut-il prendre en compte pour valider des systèmes intelligents ? La prise en compte de la réglementation, des scénarios de test, des capteurs et des fonctions suffit-elle ou le comportement dynamique du véhicule joue-t-il également un rôle décisif ?
SDI AUTERA : Transmission optimisée des données brutes des caméras
Connectez-vous une multitude de caméras haute résolution à un enregistreur de données ?
Avec l'interface SDI AUTERA, vous pouvez transférer des données brutes de huit caméras vers un enregistreur de données ou une solution de prototypage rapide avec la possibilité de fournir simultanément les données à un ECU (mode TAP) avec des latences faibles et des débits de données élevés. La SDI AUTERA gère de manière flexible les données brutes des caméras via des cartes d'interface échangeables et est optimisée pour une utilisation en véhicule.
