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Martin Kerler (Technical University of Munich),
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Technical University of Munich, TU München |
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| dSPACE Magazine 1/2018, Jul 2018 |
ヘリコプターのエンジンを高速に始動して、緊急時用の冗長安全エンジンとして使用できるようにするにはどうすればよいでしょうか。ミュンヘン工科大学のターボ機械および飛行推進科では、調整された圧縮空気を使用して、始動時間を最大90%短縮しています。
- Japonais: Quick Start PDF, 2141 KB
- Allemand: Quick Start PDF, 2960 KB
- Anglais: Quick Start PDF, 2850 KB
- Chinois: 2.6秒内实现30000次运行 PDF, 5732 KB
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