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Simulation von Lkw-Fahrerhäusern

Die Aufgabe

Realistische Simulationen der Lkw-Fahrerhausdynamik, insbesondere beim Bremsen oder auf unebenen Fahrbahnen, um aktive Rollstabilisierungssysteme zu entwickeln und zu testen und die Auswirkungen der Fahrerhausdynamik auf die kamerabasierten ADAS-Regler wie Notbremsassistenten (AEB) zu untersuchen

Die Herausforderung

Definieren der geeigneten Nick- und Hubdynamik des Fahrerhauses in Bezug auf Gewicht und Abmessungen von Fahrerhaus und Fahrwerk

Die Lösung

Das Simulationsmodell ASM Truck unterstützt die Fahrerhausdynamik mit zusätzlichen Freiheitsgraden für Nick- und Hubbewegungen Anwender können Daten wie Gewicht, Trägheitsmoment und Schwerpunkt des Fahrerhauses definieren sowie Anlenkpunkte inkl. ihrer Steifigkeits- und Dämpfungeigenschaften. Alle Konfigurationen lassen sich in ModelDesk komfortabel grafisch zur Laufzeit ändern.

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