Embry-Riddle Aeronautical University EcoCAR Team
Das EcoCAR-2-Team der Embry-Riddle Aeronautical University (ERAU) in Daytona Beach, Florida, nutzt die Automotive Simulation Models (ASM) für Dieselmotor, elektrische Maschine, Batterie und Fahrdynamik. Die ASM-Parameter der umfangreichen Modelle verwaltet das Team mit ModelDesk, um in kurzer Zeit ein exaktes Streckenmodell für die Hardware-in-the-Loop-Entwicklung von Reglern im sicherheitskritischen Bereich zu erstellen.
Die ERAU EcoEagles entwickeln ein serielles Plug-in-Hybridfahrzeug (PHEV) mit großer Reichweite und einem 1,7-l-GM-Dieselmotor mit Biodiesel B20.
Um die Fahrzeugsicherheit zu gewährleisten, setzen die ERAU EcoEagles das Rapid Control Prototyping System MicroAutoBox III als Gesamtregler ein. Zudem werden mit der MicroAutoBox III Fahrereingaben, Batterieladezustände, elektrische Maschinen und Dieselsubsysteme beobachtet, um den Energieverbrauch und die Emissionen zu reduzieren. Dieses System wird in einer HIL-Umgebung getestet.
„Mit den ASM-Modellen können wir sehr schnell ein Streckenmodell erstellen, das unser Fahrzeug exakt abbildet, um anhand dessen die Regelalgorithmen zu entwickeln“, so Brian Harries, Teamleiter der ERAU EcoEagles. „Die ASM-Modelle sind überaus hilfreich und geben unsere Architektur mit hoher Genauigkeit wieder. So ist die Reglerentwicklung stabil und sichergestellt, dass die anschließende Migration auf das reale Fahrzeug so reibungslos wie möglich abläuft.“