Die Eigenschaften von Verbrennungsmotoren werden durch ein Mittelwertmodell mit kurbelwinkelbasierter Drehmomentgenerierung, kennfeldbasiertem Turbolader, dynamischem Ladedruck- und Temperaturberechnung sowie wahlweise Saugrohr- oder Direkteinspritzung dargestellt. Es stehen Modelle für die Simulation von Benzin- und Dieselmotoren zur Verfügung. Die Modelle können durch das physikalische Turboladermodell ASM Turbocharger erweitert werden. Zu dem Paket gehört auch die grafische Parametrierungssoftware ModelDesk. 

Das Modell ASM Vehicle Dynamics ist als nichtlineares Fahrzeugmehrkörpersystem mit geometrischer oder tabellenbasierter Fahrwerkkinematik inkl. elastischer Nachgiebigkeiten (Compliance) ausgelegt. Erweiterbar ist es durch ASM Traffic zur Simulation des Umgebungsverkehrs. Es steht eine Sensorsimulation für die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen wie ACC oder Car2Car-Kommunikation zur Verfügung. Eine zusätzliche Erweiterung ist ASM Brake Hydraulics für die Simulation von Standard-ESP-Bremssystemen, zum Beispiel von Bosch, Continental oder ZF TRW. Die in diesem Paket enthaltene Parametrierungssoftware ModelDesk erleichtert den grafischen Parametrierungsprozess und die 3D-Animationssoftware MotionDesk visualisiert die Simulationen in Echtzeit.