Simulation von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) Elektrische Bordnetze, elektrische Antriebe und Umrichter sowie Starterbatterien und Hochvoltbatterien werden präzise mit den ASM Electric Components virtualisiert. Das Modell unterstützt beispielsweise die Entwicklung und den Test von Hybridsteuergeräten, Batteriemanagementsystemen und Blinkersteuerungen.
Anwendungsbereich
ASM Electric Components ist eine Modellbibliothek für die Echtzeitsimulation eines Fahrzeugbordnetzes. Anwendungen reichen von elektrischen Antrieben und Umrichtern für Closed-Loop-Steuerungen bis hin zu kompletten automotiven elektrischen Systemen einschließlich Batterie, Starter und Generator. Die Bibliothek wird zum Beispiel eingesetzt, um ein realistisches Batterieverhalten beim Anlassen zu simulieren oder um elektrische Antriebe zu simulieren, die in den Antriebsstrang eines Hybridfahrzeugs integriert sind. ASM Electric Components können mit anderen ASM-Produkten wie den Motormodellen und den Fahrdynamikmodellen kombiniert werden, um ein komplettes virtuelles Fahrzeug zu simulieren.
Vorteile
ASM Electric Components sind optimiert für Hardware-in-the-Loop (HIL)-basierte Simulationen in Echtzeit. Sie ermöglichen die Simulation komplexer Steuergeräte-Verbunde einschließlich ihres elektrischen Verhaltens. Zudem passt sich die Simulation automatisch an die Grenzen der Echtzeitbedingungen an. Alle automotiven Standardkomponenten wie Anlasser, Generator und Batterie sind einsatzfertig, da sie bereits mit den notwendigen automotiven Leistungsmerkmalen und Eigenschaften ausgestattet sind. Zum Beispiel verfügt der Anlasser über eine Freilaufkupplung zum Entkoppeln der Kurbelwelle nach der Zündung.
- Offenes MATLAB®/Simulink®-Modell
- Für Steuergeräte-Test und Funktionsentwicklung
- Intuitive grafische Parametrierung in ModelDesk
Komponenten und Eigenschaften
Komponenten
ASM Electric Components bestehen aus Komponenten für die Simulation automotiver Systeme sowie aus Komponenten für die Closed-Loop-Simulation. Die elektrischen Systemkomponenten können direkt den Stromkreis eines automotiven Systems bilden, da sie bereits über alle notwendigen automotiven Leistungsmerkmale verfügen. Zudem sind diese Modelle für die Echtzeit-HIL-Simulation optimiert. Die Closed-Loop-Komponenten sind optimal für HIL-Simulationen elektrischer Geräte wie Treiber oder Umrichter in einem geschlossenen Regelkreis geeignet. Die Modelle bieten variable Abtastzeiten für pulsbreitenmodulationssynchrone Modellberechnung und optimierte Solver für Echtzeitsimulation.
Eigenschaften
- Einsatzbereite Komponenten mit automotiven Funktionen
- Ausgelegt für den Test von Batterie-Management-Controllern
- Simulation eines kompletten automotiven elektrischen Systems
- Simulation elektrischer Antriebskomponenten und Leistungselektronik in einem geschlossenen Regelkreis mit Steuergerät
- Demomodelle für die Simulation eines batterieelektrischen Fahrzeugs und eines Hybridfahrzeugs in Kombination mit ASM Vehicle Dynamics oder ASM-Engine-Simulationsmodellen
Wesentliche Modellkomponenten
Bordnetz |
Elektrisches Traktionssystem |
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