Anwendungsbereiche

Das ASM Diesel Exhaust System Model ist eine Erweiterung für ASM Diesel Engine und das ASM Diesel Engine InCylinder. Es bietet variable Konfigurationen für Diesel-Abgasnachbehandlungssysteme und unterstützt DOC-, DPF- und SCR-Systeme.

Eigenschaften des Simulationsmodells

Das ASM Diesel Exhaust System Model besteht hauptsächlich aus einem DOC-, einem DPF- und einem SCR-System. Abgedeckt werden typische Sensorvariablen für Steuergeräte in DOC- und DPF-Anwendungen wie Temperatur-, Druck- und Lambdawerte. Diese Anwendungen untersuchen Auswirkungen von gefilterten Rußpartikeln und DPF-Regenerierung. Die Oxidation von Nacheinspritzungen und Kraftstoff, eingespeist von katalytischen Brennern, ist ebenfalls im Modell enthalten. Mit seiner Lösung zur Simulation klassischer Dosierungssysteme für AdBlue und Dieselabgasfluiden mit und ohne Luftzufuhr und seinem Modellierungskonzept zur Evaluierung der Harnstoffzersetzung und der chemischen Prozesse katalytischer Reduktion kann das ASM Diesel Exhaust System Model als Basis für die Modellierung moderner Nachbehandlungssysteme eingesetzt werden.

Leistungsmerkmale DOC-/DPF-Modelle

• Druckabfall über DOC/DPF
• Temperatur vor und nach DOC/DPF
• Lambda vor und nach DOC/DPF
• Partikelmasse in DPF
• DPF-Regeneration durch Nach- oder Zusatzeinspritzung

• Nulldimensionaler Ansatz
• Serielle Zusammenschaltung identischer Zellen
• Zellanzahl spiegelt sektionale Diskretisierung wider
• Ausgaben einer Zelle sind die Eingaben der nachfolgenden Zelle
• Konfigurationen für AdBlue-Dosierungssysteme mit und ohne Luftzufuhr als Demomodelle
• Harnstoffzersetzung im Voroxidationskatalysator