Einsatzbereit
Demos für Benzin-, Diesel- und Elektromotoren einschließlich der Parametrierungs- und Validierungswerkzeugkette.
Breite Palette
Wir bieten alle Kraftstoffarten von konventionellen bis hin zu modernen Kraftstoffen an.
Modularität
Die modulare und skalierbare Architektur reicht von kartenbasierten bis hin zu kurbelwinkelaufgelösten In-Zylinder-Modellen.
ECU Control
Soft-ECU-Steuerung für Modellvalidierung und Simulation
Was sind ASM-Verbrennungsmotoren?
Mit mehr als 20 Jahren Erfahrung sind die ASM-Motormodelle ideal für die Entwicklung und den Test von Motor- und Abgasnachbehandlungssteuergeräten. Sie simulieren Verbrennungsmotoren mit realistischen Drehmoment-, Druck- und Temperaturverläufen, die Kraftstoffeinspritzung und alle wesentlichen Komponenten wie Turbolader und Abgasnachbehandlungssysteme – und das in verschiedenen Detaillierungsstufen. Diese Modelle dienen als Regelstrecke für Steuergerätetests. Eine Soft-ECU ist für Szenarien vorgesehen, in denen ein echtes Steuergerät noch nicht zur Verfügung steht, z. B. in einem frühen Stadium der Modellentwicklung.
Einsatzfertige Demos sind für verschiedene Motorvarianten verfügbar, die sowohl konventionelle Kraftstoffe wie Benzin und Diesel als auch moderne Alternativen unterstützen. Die Modelle können leicht angepasst oder erweitert werden. So kann beispielsweise ein herkömmlicher 4-Takt-Motor in einen 2-Takt-Motor umgewandelt werden, CNG (komprimiertes Erdgas) kann in einen wasserstoffbetriebenen Motor umgewandelt werden, und vieles mehr. Diese Flexibilität wird durch offene und vollständig parametrierbare Simulink-Modelle ermöglicht.
Anwendungsbereiche
Die ASM-Motormodelle decken ein breites Spektrum von Anwendungsbereichen ab. Dazu gehören die Steuerung von Motorkomponenten wie Turbolader oder Drosselklappe, Steuergerätenetzwerke wie bei Hybridantrieben oder anspruchsvolle Brennkammerverfahren wie Mehrfacheinspritzung oder variable Ventiltriebsstrategien.
Add-ons for ASM Combustion Engine
Motormodelle
Um den unterschiedlichen Anwendungsanforderungen gerecht zu werden, bietet ASM zwei Arten von Motormodellen an: Mittelwert- und Innenzylindermodelle.
Mittelwertmodelle
Mittelwertmodelle berechnen die gemittelten Zustandsgrößen des gesamten Motorprozesses für jeden einzelnen Zylinder. Winkelabhängige Größen, z. B. das Drehmoment, werden durch Modulation auf die Mittelwerte des gewählten Zylinders angewendet. Diese Modelle bieten eine exzellente Echtzeitleistung und sind genau genug, um plausible Signale an herkömmliche Motorsteuergeräte zu liefern, was den Test von Steuergerätefunktionen und Diagnosefähigkeiten ermöglicht.
In-Cylinder Models
Zylinderinterne Modelle simulieren die thermodynamischen Prozesse und den Gasaustausch innerhalb des Zylinders in Synchronisation mit der Kurbelwelle. Diese Modelle sind unverzichtbar für Steuergeräte, die den Zylinderdruck, die Kraftstoffeinspritzstrategie oder den Hub und die Steuerzeiten der Einlass- und Auslassventile auswerten.
