Vorteile

Um die gesamte Wirkkette zu testen, bieten die dSPACE Radarprüfstände eine Over-the-Air-Stimulation des Radarsensor-Front-ends. Der Prüfstand ermöglicht eine zuverlässige Multitarget-Winkelsimulation für bis zu 20 Radarziele in Echtzeit. Der Prüfstand besteht im Wesentlichen aus einer Absorberkammer mit Sende-/Empfangsfunktionalität, bis zu fünf kalibrierten dSPACE Automotive Radar Test Systemen (DARTS) und einem SCALEXIO HIL-Simulator. Für den Test wird der Radarsensor in der Kammer eingeschlossen und mit Radarechos stimuliert. Die konzentrische Bewegung der Antennen liefert Informationen über ihren Azimutwinkel. Bei Bedarf kann die Simulation auch die Frontschürze einschließen. Auf diese Weise können alle Software- und Hardware-Schichten berücksichtigt werden, von der Erfassung des Signals vorne am Radar bis hin zur Auswertung im Radarsteuergerät. Die kohärenten Echos ermöglichen es dem Radarsteuergerät, den Abstand und die Geschwindigkeit der Radarobjekte zuverlässig zu bestimmen. Grundlage dafür sind Fahrsituationen, die mit den Automotive Simulation Models (ASM) simuliert werden. Das Radarsteuergerät ist ebenfalls über einen Fahrzeugbus mit dem HIL-Simulator verbunden, um die Liste der erfassten Radarobjekte mit der Simulationsumgebung im Closed-Loop-Betrieb auszutauschen. Der Radarprüfstand unterstützt Radarsensoren mit 24, 77 und 79 GHz in allen Modulationsarten. Er kann an individuelle Anforderungen angepasst und synchron mit weiteren Radarprüfständen oder mit anderen Prüfsystemen (Kamera, Ultraschall etc.) betrieben werden.