Durch die Kombination der Flexibilität bewährter HIL-Technologien mit der Testtiefe von mechanischen Dynamometern und Straßentests schließen Power-HIL (PHIL)-Systeme von dSPACE die Lücke zwischen Signal-HIL-Tests und Tests auf Dynamometern oder in Prototypfahrzeugen. Das PHIL-Testsystem verhält sich wie ein digitaler Zwilling des realen Systems – mit einem entscheidenden Vorteil: Es kann mit wenigen Klicks konfiguriert werden, was die Einrichtungszeit erheblich verkürzt. Dazu bietet dSPACE verschiedene offene Simulink®/Xilinx®-Modelle für die prozessorbasierte und FPGA-basierte Simulation. Die XSG Electric Components Library von dSPACE enthält Motor- und Drehgebermodelle für die FPGA-basierte Simulation. Ein Batteriemodell ist in der dSPACE Toolsuite Automotive Simulation Models (ASM) enthalten. Die Kombination dieser Modelle ermöglicht die Simulation kompletter elektrischer Antriebsstränge.

Hardware-in-the-Loop (HIL)-Systeme mit elektronischen Hochspannungslastmodulen von dSPACE ermöglichen die hochdynamische Emulation von Elektromotor-, Batterie- und Netzkomponenten mit mehreren Megawatt Leistung und Steuergerätespannungen von bis zu 1.250 V. Virtuelle Tests mit diesen Power-Hardware-in-the-Loop (PHIL)-Systemen machen die teure und zeitaufwändige Fertigung von Motorprototypen überflüssig. Alle Komponenten von hybriden und vollelektrischen Antrieben können mit dem realen Energiefluss dargestellt werden. Diese PHIL-Fähigkeiten machen dSPACE zu einem führenden Anbieter von einsatzbereiten Simulationslösungen aus einer Hand für die gesamte Bandbreite von Elektrofahrzeugantrieben. dSPACE verfügt über jahrelange Erfahrung mit Power-Hardware-in-the-Loop-Tests: Der Hochspannungsansatz ist ähnlich wie bei unseren kleineren Systemen, die auf dem DS5380 Low-Voltage Electronic Load Module und der DS5381 Low-Voltage Electronic Load Unit basieren und sich für die Emulation und den Test von Steuergeräten mit niedrigen Spannungen von bis zu 30 V bzw. bis zu 60 V eignen.

Die dSPACE Power-HIL-Systeme eignen sich für dynamische Tests auf der Leistungsebene einer Vielzahl von Anwendungen. Dazu zählen:

• Solar- und Windwechselrichter
• Ladestationen und Onboard-Ladegeräte
• Traktionsinverter
• Zusatzantriebssysteme
• Mild-Hybrid-Antriebe
• Elektrische Lenksysteme (EPS)
• Brake-by-Wire-Anwendungen
• Elektrische Antriebe für Flugzeuge
• Elektromechanische Betätigungssysteme für Flugzeuge
• Industrielle Antriebe

Diese Anwendungen können in einer Vielzahl von Testszenarien eingesetzt werden:

• Funktionstests
• Belastungstests
• Robustheitstests von Reglern
• Tests mit kritischen Betriebspunkten
• Konformitätsprüfungen gemäß LV123 und ISO/DIS 21498