Die Mobilität befindet sich derzeit in einem enormen Wandel. Der Verbrauch fossiler Brennstoffe wird erheblich reduziert und sukzessive durch alternative Antriebstechniken wie Elektroantriebe ersetzt. Konventionelle Verbrennungsmotoren, die mit Benzin oder Diesel betrieben werden, gibt es zwar immer noch, aber Fahrzeuge mit Batterie-, Brennstoffzellen- oder Hybridantrieb werden immer häufiger auf unseren Straßen zu sehen sein. Jede der oben genannten Antriebsarten stellt eigene Anforderungen an die Entwicklung und den Test. Erfahren Sie in diesem Blog, wie dSPACE Sie mit seinen Lösungen unterstützt.
Halbzeit beim viel beachteten Verification-Validation-Methods (VVM)-Projekt: Mitte März präsentierten die Projektpartner erste Ergebnisse und Methoden. Die Relevanz des Projekts sei hoch, betonten Vertreter aus Politik, Industrie und Forschung, denn sicheres autonomes Fahren werde nur dann möglich, wenn verlässliche Validierungs- und Verifikationsmethoden eingesetzt werden. dSPACE bringt in das Projekt neben umfangreicher Expertise in der SIL- und HIL-Simulation zur Analyse und Bewertung der Projektanforderungen prototypische Umsetzungen zur Demonstration der Methoden ein.
Zu den Fortschritten in der Elektromobilität gehören Innovationen bei Elektromotoren, Batteriesystemen, Brennstoffzellen, Komponenten der Leistungselektronik oder Ladetechnologien. Die Toolsuite ASM unterstützt in all diesen Bereichen von der ersten Idee bis zum gesamten Entwicklungsprozess.
SYNECT Test Management: 25.-26. Oktober 2022 (Virtual classroom training)
Processing test data with SYNECT Test Management,
including all the steps from handling requirements, test
cases and execution plans to executing tests and evaluating
the test results
dSPACE stellt ersten 60-GHz-Radar-Konverter für die Absicherung von In-Cabin-Monitoring-Systemen vor
dSPACE hat sein Lösungsangebot im Bereich der Radarzielsimulation ausgebaut: Mit dem DARTS HBC-7066V steht nun ein Konverter zur Verfügung, der es ermöglicht, jedes dSPACE Automotive Radar Test System (DARTS) im 60-GHz-V-Band zu betreiben.
KATECH ist ein Forschungsinstitut, das an Spitzentechnologien zu hochaktuellen Themen arbeitet. Um an die Grenzen gehen zu können, braucht KATECH moderne und flexible Werkzeuge. Im Bereich der intelligenten und umweltfreundlichen Fahrzeugtechnologien hat KATECH beschlossen, RTMaps (Real-time Multisensor Applications) als vielseitige Entwicklungsumgebung einzusetzen, um die Projektfortschritte zu beschleunigen.