Mit einem hochdynamischen mechatronischen Prüfstand kann das Verhalten eines Lenksystems schon realitätsnah mit einer Hardware-in-the-Loop (HIL)-Simulation „erfahren“ werden. Das bedeutet, dass Hersteller bereits in sehr frühen Phasen der Entwicklung auf effiziente Weise den Lenkcharakter, das Lenkgefühl und die Funktion neuer Lenksysteme prüfen und optimieren können.