Mit einem hochdynamischen mechatronischen Prüfstand kann das Verhalten eines Lenksystems schon realitätsnah mit einer Hardware-in-the-Loop (HIL)-Simulation „erfahren“ werden. Das bedeutet, dass Hersteller bereits in sehr frühen Phasen der Entwicklung auf effiziente Weise den Lenkcharakter, das Lenkgefühl und die Funktion neuer Lenksysteme prüfen und optimieren können.
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