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Standardisierung

dSPACE ist in Standardisierungsgremien aktiv, um seine langjährige Erfahrung in der Arbeit mit Prozessen, Methoden und Werkzeugen der automotiven Software-Entwicklung weiterzugeben.

ADASIS
Im ADASIS-Forum arbeiten Vertreter der Automobilindustrie an der Weiterentwicklung einer standardisierten Schnittstelle (ADASIS-v2-Standard) für den Zugriff auf prädiktive Streckendaten. Ziel ist es, die Entwicklung und den Einsatz von kartenbasierten, vorausschauenden Fahrerassistenzsystemen zu vereinfachen.
ASAM e.V.

Die Association for Standardization of Automation- and Measuring Systems stellt Standards für Datenmodelle, Schnittstellen und Syntax-Spezifikationen für unterschiedliche Anwendungen zur Verfügung, zum Beispiel Test, Evaluierung, Simulation.

AUTOSAR-Entwicklungspartnerschaft

Eine Entwicklungspartnerschaft, die es sich zum Ziel gesetzt hat, gemeinsam ein standardisiertes Elektrik/Elektronik-Architekturkonzept zu entwickeln und dieses kommerziell zu nutzen.

CAR 2 CAR Communication Consortium

Das CAR 2 CAR Communication Consortium hat das Ziel, die Sicherheit und Effizienz im Straßenverkehr durch den Einsatz kooperativer intelligenter Verkehrssysteme mittels Fahrzeug-zu-Fahrzeug- und Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation zu steigern.

FlexRay

FlexRay gilt als De-facto-Standard für zeitgesteuerte Kommunikationssysteme im Fahrzeug.

JasPar

JasPar ist ein Konsortium aus zahlreichen japanischen Automobilherstellern und –zulieferern mit dem Ziel, automotive Software-Technologie zu fördern und Entwicklungkosten zu senken. Vor diesem Hintergrund werden japanische Unternehmen aufgefordert, Technologien wie automotive LAN-fähige Technologien, Middleware und Software-Plattformen gemeinsam zu entwickeln.

OPEN Alliance

OPEN Alliance widmet sich der Verbreitung von Ethernet-Netzwerken mit zweiadrigen, ungeschirmten Kupferkabeln als Standard für Anwendungen im Fahrzeug.