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Optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch

Autor(en):
Cesare Pianese (University of Salerno, Italy), 
Firma: University of Salerno, Italien
Veröffentlicht: dSPACE Magazin 1/2008, Jul 2008

Ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch stellt eine große Herausforderung dar und ist somit immer wieder ein Thema im Bereich der Motorsteuerung. Seit den 80er Jahren motiviert der Übergang von Vergasern auf elektronisch gesteuerte Einspritzsysteme immer wieder zu neuen Forschungen auf diesem Gebiet. Das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch erhöht die Leistungsfähigkeit von Dreiwegekatalysatoren sowohl im Dauerbetrieb als auch bei Einschaltvorgängen und spielt daher eine entscheidende Rolle bei der Begrenzung des Schadstoffausstoßes von Ottomotoren, Magermotoren und Motoren mit Benzindirekteinspritzung.



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