- AC- und DC-Laden für reale Elektrofahrzeuge
- DC-Laden bei Spannungen von bis zu 1.500 V
- Komplexe Feldversuche im Labor mit unserem Ladestationsemulator, dem SCALEXIO Smart Charging Power HIL EV Tester
- Vollständige Simulation frei konfigurierbarer Ladestationen, einschließlich der Möglichkeit zur Netzemulation
Aufgabe
Bei der Durchführung von Freigabetests für neue Elektrofahrzeuge oder deren Einzelkomponenten müssen die Hersteller die unterschiedlichen Ladestationen im jeweiligen Zielmarkt berücksichtigen. Die Fahrzeuge und ihre Onboard-Ladegeräte müssen in der Lage sein, mit einer Vielzahl von Bedingungen umzugehen, einschließlich AC- und DC-Ladung bei unterschiedlichen Spannungsniveaus, regional unterschiedlichen Ladekommunikationsstandards und potenziellen Störungen, die während des Ladevorgangs auftreten können. Dies erfordert ein flexibles Testsystem mit umfangreichen Parametriermöglichkeiten.
Herausforderung
Die Kommunikation zwischen Elektrofahrzeugen und der Ladeinfrastruktur ist ein Schlüsselfaktor für zuverlässige Elektromobilität. Um ausfallsichere und robuste Ladeprozesse zu gewährleisten, müssen Hersteller eine Vielzahl von technologischen Standards, Protokollen und sogar potenziellen Fehlerquellen berücksichtigen. Aber das Testen an vielen verschiedenen Ladestationen in verschiedenen Regionen der Welt treibt die Kosten in die Höhe und verlangsamt die Entwicklung. Letztlich hätten die Hersteller dadurch auch immer noch keine Garantie für eine vollständige Interoperabilität zwischen den verschiedenen Ladestationen und den Elektrofahrzeugen, weil es aufgrund von Hardware-Abhängigkeiten, Software-Versionen und sogar falsch interpretierten Standards einfach zu viele Variationen gibt. Testsysteme mit flexiblen Parametriermöglichkeiten ermöglichen es, diese Vielfalt aus dem Feld im Labor zu bewältigen.
Lösung
Für den Test von realen Elektrofahrzeugen und ihren laderelevanten Komponenten bietet dSPACE den SCALEXIO Smart Charging Power HIL EV Tester an. Bei diesem HIL-System handelt es sich um eine spezielle Konfiguration, die für die Emulation von Ladestationen während der Tests konzipiert wurde. Der Emulator ermöglicht die vollständige Simulation von frei konfigurierbaren Ladestationen, um komplexe Feldversuche für Onboard-Ladegeräte und Elektrofahrzeuge im Labor durchführen zu können. Eine Besonderheit des Emulators ist seine Fähigkeit, reale Elektrofahrzeuge bei Gleichspannungen von bis zu 1.500 V zu laden. In Kundenprojekten kann die Konfiguration um weitere oder größere Spannungsquellen erweitert werden, um noch höhere Leistungsniveaus zu erreichen.
In diesem Anwendungsfall wird ein reales Elektrofahrzeug mit dem SCALEXIO Smart Charging Power HIL EV Tester geladen. Dieser unterstützt AC- und DC-Laden sowie alle gängigen Ladekommunikationsstandards wie ISO 15118, DIN SPEC 70121, IEC 61851-1, CHAdeMO, GB/T und ChaoJi. Mit der Software, die zusammen mit dem Emulator geliefert wird, kann die Ladestation ganz nach Bedarf konfiguriert und anschließend der Ladevorgang gestartet werden. Während des Ladens können verschiedene Verhaltensweisen von Ladestationen simuliert und Fehler-, Ausfall- und Störungstests durchgeführt werden.
Der SCALEXIO Smart Charging Power HIL EV Tester ist mit der Smart Charging Solution von dSPACE und einem SCALEXIO-Echtzeitsystem (SCALEXIO LabBox) sowie Leistungselektronik, Überwachungsgeräten und Sicherheitskomponenten ausgestattet, die typischerweise in einer realen Ladestation installiert sind. Er enthält auch den DS5367 Smart Charging Plug Simulator, der erweiterte Möglichkeiten zur Signalmanipulation und Fehlereinbindung in das Kommunikationsnetz bietet. Die Software des Emulators basiert auf der Smart Charging Interface Software, die ein Simulink ® -Modell und verschiedene vordefinierte ControlDesk-Layouts für Übersichts- und Konfigurationszwecke enthält.
So trägt unser Testsystem dazu bei, den Entwicklungsprozess von ausfallsicheren Hochspannungsladekomponenten zu beschleunigen, Entwicklungskosten zu reduzieren und robuste Ladeprozesse sicherzustellen.
