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The most comprehensive solution portfolio for development and validation

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Die Herausforderung der verschlankten Reglerentwicklung

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Autonomes Fahren

Sicheres autonomes Fahren mit dSPACE als Partner für Simulation und Validierung.

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Luft- und Raumfahrt dSPACE Produkte werden im Bereich der Luft- und Raumfahrt vielseitig eingesetzt, zum Beispiel bei der Entwicklung der Antriebssteuerung und für Tests auf Steuergeräten. Restbussimulation dSPACE bietet eine umfassende Werkzeugunterstützung für die Restbussimulation. E-Mobilität Unsere Erfahrung bringt die E-Mobilität auf die Straße. ASAM XIL API Viele dSPACE Produkte unterstützen den ASAM-Standard XIL API. Electromobility and Electric Drives The most comprehensive solution portfolio for development and validation Fahrerassistenzsysteme und autonomes Fahren Funktionsentwicklung für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonomes Fahren Szenariogenerierung Problems that occurred during test drives are analyzed in the lab using generated scenarios. Rapid Control Prototyping dSPACE bietet eine umfassende Werkzeugkette für die Bussimulation in Rapid-Control-Prototyping-Anwendungen. Nutzfahrzeugindustrie Eingebettete Software-Entwicklung und Validierung für Nutzfahrzeuge wie Lkws, Busse und Off-Highway-Fahrzeuge ISO/PAS 21448 SOTIF Um SOTIF-konforme Maßnahmen zu definieren, die in Prozesse, Methoden, Werkzeuge sowie Verifikations- und Validierungskriterien umgesetzt werden können, bietet dSPACE seinen Kunden einen Beratungsservice an. Shangran Power: Energy from the Cell Shanghai Fuel Cell Vehicle Power System: Efficient development and validation of controller software for a fuel cell in commercial vehicles Editorial 2021-2 The automotive industry is experiencing a phase of profound transformation, racing to cover new vehicle requirements and to be able to update the software continuously mid-operation. Ladetechnologien Entwickeln und Testen intelligenter Ladetechnologien Anwendungsfall: Emulieren von Batteriezellenspannung dSPACE HIL-Systeme unterstützen den Test von Batteriemanagementsystemen Informationen zu XIL API ASAM XIL API ist ein Standard für die Kommunikation zwischen Testautomatisierungswerkzeugen und Prüfständen. CATARC: Sound Waves in the Control Loop CATARC: Validating ultrasonic-based parking assistance Tula Technology: Motoren schneller absichern Doppelt so schnell mit virtueller Absicherung und Verifikation Energiespeichersysteme Entwicklung und Test von Batteriemanagementsystemen und Brennstoffzellentechnologien für Elektrofahrzeuge mit dSPACE Lösungen Datengetriebene Software-Entwicklung Eine durch künstliche Intelligenz unterstützte Komplettlösung für die datengetriebene Entwicklung autonomer Fahrzeuge Functional Mock-Up Interface dSPACE unterstützt den offenen FMI-Standard für die leichte Integration von Simulationsmodellen aus unterschiedlichen Quellen. Data Replay dSPACE bietet mehrere Lösungen für die Validierung und den Test von ADAS/AD-Perzeptions- und Sensorfusionskomponenten durch die Wiedergabe aufgezeichneter Daten, auch Datenwiederverarbeitung, Datenresimulation und Datenwiedergabe genannt. AUTOSAR-Technologie dSPACE unterstützt die Entwicklung von Steuergeräte-Software gemäß AUTOSAR Adaptive Platform und AUTOSAR Classic Platform. ISO 26262 dSPACE unterstützt den ISO-26262-konformen Entwicklungsprozess mit seiner Werkzeugkette und dem Beratungsservice. Uhnder: Advancing Detection Technologies Uhnder: Developing a digital on-chip radar that detects rich, 4-D environments Data Pipeline: Fueled by Data Efficiency and quality of the data pipeline for autonomous driving Closed-Loop-HIL-Tests von prädiktiven Fahrfunktionen Closed-Loop-HIL-Tests von GNSS-basierten prädiktiven Fahrfunktionen SmartKai: Parking Assistance for ships SmartKai: digital assistance system for docking and casting-off maneuvers Industrielle Antriebe Entwicklung und Test von leistungselektronischen Steuerungen für Industrieanwendungen Data Logging Unsere Aufgabe besteht darin, die Datenaufzeichnung zu optimieren, schnelle Reaktionen auf neue Iterationen nach Training und Validierung zu ermöglichen und sehr kurze Datenzyklen zu erlauben. Open-Loop-HIL-System zum Testen von bildverarbeitenden Steuergeräten Open-Loop-HIL-System zum Testen von bildverarbeitenden Steuergeräten Shaanxi Automobile Group: Visionary Trucks Developing, prototyping and validating an automated camera- and radar-based braking system for commercial vehicles. Continuous Integration for HIL Simulation Anwendungsfall: Simulieren mehrerer Szenarien für autonomes Fahren Simulieren mehrerer Szenarien für autonomes Fahren Automotive Antriebe Entwickeln und Testen von Anwendungen für automotive Antriebe Hutchinson: Active Vibration Control Hutchinson: Using simulation and automation to consolidate and optimize an aeronautics validation process Anwendungsfall: HIL-Tests für Bordladegeräte Testen von Bordladegeräten für Elektrofahrzeuge und deren Verhalten beim Anschluss an verschiedene simulierte Ladestationen HIL-Simulation Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) und von Funktionen für autonomes Fahren Anwendungsfall: Entwicklung von Seriensoftware für sicherheitsrelevante E-Mobilitätsanwendungen Erfahren Sie, mit welchen Werkzeugen Sie Funktionsmodelle effizient und unter Einhaltung von Sicherheitsstandards in Seriencode übertragen können. Anwendungsfall: Modellierung von AUTOSAR-Systemen Modellieren AUTOSAR-basierter Systemarchitekturen Busse und Netzwerke dSPACE bietet Simulations-, Aufzeichnungs- und Wiedergabe- sowie Analyselösungen für ein breites Spektrum von Bussystemen in verschiedenen Anwendungen an. Automobilindustrie dSPACE Systeme werden bei internationalen Automobilherstellern erfolgreich zum Entwickeln und Testen eingebetteter Elektronik eingesetzt. Cleveland State University: Regenerative Power The Cleveland State University: Reimagining prostheses for improved walking ETH Zurich: Back to the Future ETH Zurich: Liver4Life perfusion machine preserves donor livers for up to one week outside of the body AUTERA: Shaping the Autonomous Era AUTERA - New high-performance product family for data-driven developments for autonomous driving Eine Idee feiert Jubiläum Zwanzig Jahre kontinuierliche Erfolge Im Gespräch mit Dr. Herbert Hanselmann AURELION: Digital Twins Powerful visualization and physical computation of sensor data for virtual test drives: using the new dSPACE solution for sensor-realistic simulation Steuergeräte-Test dSPACE bietet eine umfassende Werkzeugkette, um die Steuergeräte-Kommunikation untereinander in einem Netzwerk zu testen. BMW: Virtuelle Absicherung in der Praxis Funktions-SIL-Stationen bei BMW Forschung und Lehre dSPACE bietet Universitäten und Forschungseinrichtungen flexible Systeme mit allen Optionen, die für die modellbasierte Entwicklung mechatronischer Regelungen notwendig sind. SIMPHERA: Enter simpliCity SIMPHERA – the new web-based solution for convenient and efficient validation of functions for autonomous driving Bugatti: Safe Legends Bugatti: Developing and testing control systems for high-performance tasks in the ultimate super sports cars Stromnetze Entwicklung und Test von Stromversorgungssystemen, Energiemanagementsystemen, Wechselrichtern und anderen Systemen, die im Zusammenhang mit Stromnetzen sowie der Erzeugung und Verteilung von erneuerbaren Energien eine wichtige Rolle spielen Unterstützte Kommunikationsstandards Korea: Finger on the Pulse New dSPACE Company in South Korea Lenksysteme Testen elektromechanischer Servolenkungen – von der Signalebene bis hin zu dynamischen Prüfständen Anwendungsfall: HIL-Tests für Ladestationen Testen von Ladestationen und deren Verhalten beim Anschluss an verschiedene simulierte Elektrofahrzeuge Volkswagen: Natürlich virtuell Effiziente Absicherung von virtuellen Steuergeräten mit Software-in-the-Loop-Tests Closed-Loop-HIL-Test von Kamerasystemen Closed-Loop-HIL-System zum Testen kamerabasierter Systeme durch Einfügen von Daten hinter dem Bildsensorausgang Multi-Agent-DIL-Simulation Die University of Texas at Austin hat einen voll integrierten High-Fidelity-Fahrsimulator und ein dSPACE SCALEXIO-System installiert, um bahnbrechende wissenschaftliche Forschungen über autonome Antriebssysteme zu ermöglichen. Anwendungsfall: Generieren von AUTOSAR-V-ECUs Generieren von AUTOSAR-kompatiblen virtuellen Steuergeräten XIL-Cross-Tests Regelmäßige XIL-Cross-Tests bestätigen die gute Interoperabilität von Prüfständen und Testwerkzeugen, die mit der generischen Simulatorschnittstelle ASAM XIL API ausgestattet sind. Medizintechnik Regelungsentwicklung für medizinische Anwendungen ZF TRW: Lenkung auf dem Prüfstand Echtzeitbasiertes Testen in der ZF TRW Lenkungsentwicklung Safety verwirklichen dSPACE als Ihr Partner für Simulation und Validierung begleitet Sie durch den Entwicklungs- und Testprozess bis hin zur Homologation und Zertifizierung Ihrer komplexen Anwendungen – damit aus sicheren Innovationen Ihre Geschäftserfolge werden. Volkswagen: Compound Tests Steigt die Komplexität eines Systems, bedarf es neuer, geeigneter Maßnahmen, um seine Funktion abzusichern. Volkswagen setzt daher intensiver als je zuvor Virtualisierung im Absicherungsprozess ein. MAN Truck and Bus SE: Data Logging MAN setzt verstärkt auf Automatisierung, sowohl bei internen Prozessen als auch auf der Straße, um den Kundennutzen zu erhöhen. Bei der Suche nach einem Datenerfassungssystem fiel die Wahl auf AUTERA von dSPACE. Anwendungsfall: Funktionsentwicklung für elektrische Antriebe dSPACE RCP-Systeme ermöglichen das Optimieren und Testen neuer Regelungsstrategien in einer realen Umgebung. Entwickeln und Absichern von Regelalgorithmen dSPACE RCP-Systeme bieten flexible Lösungen zum Absichern von Regelalgorithmen Test von Steuergeräten mit integrierte Sensoren und Aktoren Physikalische Signale zur Stimulation von Steuergeräte-Sensoren und -Aktoren Data Logging Solution dSPACE Lösung für die In-Vehicle-Datenerfassung, die erweiterte Dateneinsicht und die integrierte Datenaufnahme Anwendungsbeispiel: Absichern von AUTOSAR-Architekturen AUTOSAR-Architekturen manuell oder automatisch absichern Porsche: Charaktertest für die Lenkung Entwicklung und Abstimmung von elektrischen Lenksystemen mit mechatronischen HIL-Verfahren Einstein extrem Messung des Frame-Dragging-Effekts VW: Compound Tests As the complexity of a system increases, new measures are required to properly validate its functions. This is why Volkswagen is using virtualization more than ever in its validation processes. HELLA: Die richtige Strategie zählt Standardkonformer Workflow bis ASIL D ebnet Wege zu automatisiertem Fahren Anwendungsfall: Sensor Simulation SIL Sensor Simulation unterstützt das vollständig softwarebasierte Testen mit Hilfe der SIL-Methode. Berner Fachhochschule: Geben und Nehmen Lastflussmanagement für Prosumer-Haushalte im Labor nachgebildet HSU Hamburg: Aktive Schallreduktion Die Helmut-Schmidt-Universität (HSU)/Universität der Bundeswehr Hamburg arbeitet an Systemen zur aktiven Lärmreduktion durch Gegenschall. Durch das neue dSPACE SCALEXIO-Echtzeitsystem konnten die Forscher ihre Lösung nun deutlich weiterentwickeln. Anwendungsfall: Anforderungsbasiertes Testen Vollständige Nachvollziehbarkeit von der Anforderung bis zum Testergebnis mit SYNECT IAI: Ohne Kette Nahezu alle Pedelecs (Pedal Electric Cycles) werden bislang mit einem parallelen Hybridantrieb ausgestattet, bei dem noch eine mechanische Verbindung zwischen Tretkurbel und Antriebsrad besteht. Mission Orbit Die Raumfahrtindustrie stellt höchste Anforderungen an die Entwicklung elektronischer Regelungssysteme. Business Development Manager Dr. Dirk Spenneberg erläutert, welche Lösungen dSPACE für Satellitentechnik bereithält. Home Run im Labor Mit ihren motorischen und kognitiven Leistungen, die in manchen Bereichen menschliche Fähigkeiten übertreffen, erschließen sich moderne Roboter ganz neue Einsatzmöglichkeiten. Infineon: Radar Chip Testing Infineon: To design radar chips efficiently, performance testing at a very early stage in the laboratory is a must Anwendungsfall: MicroAutoBox III, Bus und Network Mit den MicroAutoBox-III-Varianten mit dem DS1521 Bus and Network Board bietet dSPACE eine kompakte In-Vehicle-Lösung, die für die Bewältigung aktuell anspruchsvoller Kommunikationsaufgaben gerüstet ist. Anwendungsfall: HIL-Tests für Plug-and-Charge-Funktionen Test erweiterter Funktionen gemäß ISO 15118-2, einschließlich Plug-and-Charge und Mehrwertdienste Anwendungsfall: Testen realer Ladevorgänge Umfassende Tests zum realen Laden von Elektrofahrzeugen im Labor mit dem Smart Charging Station Emulator Bugatti: Safe Legends Die Integration sicherer elektronischer Systeme definiert den Leistungsbereich der Bugatti-Fahrzeuge. Eine besonders zuverlässige Systemfunktion wird mit einem Simulator von dSPACE erreicht. SIL for Early Validation Energiemanagement Entwicklung und Test von Gleichspannungswandlern und anderen Leistungselektronikkomponenten für Elektrofahrzeuge Steuergeräte-Anbindung dSPACE bietet eine umfassende Werkzeugkette für den Echtzeitzugriff auf Steuergeräte Anwendungsfall: Ganzheitliche V&V-Strategien dSPACE Consulting hilft bei der Entwicklung einer ganzheitlichen V&V-Strategie mit dem Ziel, mehr virtuelle Prüfungen bei gleichzeitigem Erhalt der Prozesssicherheit zu erreichen. PEGASUS-Projekt Mit simulationsbasierten Tests Funktionen für autonomes Fahren schneller absichern Automotive Ethernet Support dSPACE hat das Ethernet-Lösungsangebot um zwei Karten mit Automotive-Ethernet-Schnittstellen für 100 Mbit/s und 1000 Mbit/s erweitert. SCALEXIO LabBox (8-slot) Erweiterung der SCALEXIO-LabBox-Gehäusefamilie Closed-Loop-HIL-Test von Multisensorsystemen Closed-Loop-HIL-Test von Multisensorsystemen MIL/SIL-Simulation Funktionsentwicklung für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonomes Fahren Anwendungsbeispiel: AUTOSAR-Migration Migrieren Sie Ihre AUTOSAR-Projekte von AUTOSAR 3 nach AUTOSAR 4 Robotische Bewegungssteuerung dSPACE RCP-Systeme vereinfachen das Entwickeln und Absichern von Funktionen für robotische Bewegungssteuerungen. Simulation virtueller Busse Testen der Buskommunikation ohne reale Hardware High-Performance-Lenkungsprüfstand Für Anwendungen mit maximaler Dynamik und Präzision Kleiner Lenkungsprüfstand Integrieren von ''Mini-''Prüfständen sogar bei kleinstem Platzangebot MicroLabBox – Spannende neue Möglichkeiten für Hochschulen Ich bin im Vertrieb bei dSPACE Inc. Ansprechpartnerin für die Hochschulen in den USA. Eine Frage, die immer wieder auftaucht, ist die nach den besten Produkten bei begrenztem Budget, also nach Preis, Funktionalität und Lebensdauer. Immer besser Im Gespräch mit Dr. Klaus Lamberg: Der Produktmanager für Test- und Experimentiersoftware erläutert die Rolle der dSPACE-Testsoftware AutomationDesk bei zukünftigen Entwicklungen im Bereich Testen. The Ohio State University: Powerful Propulsion The Ohio State University: An electric motor concept breaks several world records Anwendungsfall: Homologation dSPACE Consulting unterstützt Kundenprojekte für die Freigabe von automotiven E/E-Systemen mithilfe von Simulation und virtuellem Testen. Anwendungsfall: Datenannotation Die webbasierte Annotationsdienstleistung von UAI ermöglicht die manuelle und KI-gestützte automatisierte Annotation. Sie beschleunigt den gesamten Prozess und führt zu genaueren und konsistenteren Ergebnissen. Michigan Technological University: Efficient Platooning Watch how cooperative and predictive control strategies boost energy efficiency in automated vehicles. HIL-Release-Tests für Kamera und Radar Freigabetests für kamera- und radarbasierte Anwendungen mit Closed-Loop-HIL-System XIL API: Einer für alles ASAM XIL API entkoppelt Tests aller Teststufen von der Testplattform Anwendungsfall: Closed-Loop-Radarprüfstand Closed-Loop-HIL-Prüfstand für Over-the-Air-Radar-in-the-Loop-Simulation Anwendungsfall: Entwicklung von V2X-Anwendungen basierend auf drahtloser Ad-hoc-Kommunikation Entwicklung von V2X-Anwendungen basierend auf drahtloser Ad-hoc-Kommunikation Hochschule Rosenheim – Drehstrom-Synchronmotoren Im Labor für elektrische Antriebstechnik der Hochschule Rosenheim wurde die Regelung permanenterregter Drehstrom-Synchronmotoren mit der EnDat-2.2-Schnittstelle über die dSPACE MicroLabBox realisiert. Anwendungsfall: Testen von Leistungssteuergeräten dSPACE HIL-Systeme ermöglichen leistungsstarke Tests für Gleichstromwandler. Anwendungsfall: Entwicklung von Konvertersteuerungen dSPACE RCP-Systeme für die Entwicklung von Regelstrategien für hybride oder vollelektrische Antriebsstränge TU Wien/Siemens: Kontaktsport bei 300 km/h Hochdynamische Regelung eines Prüfstands für Stromabnehmer von Hochgeschwindigkeitszügen Lastfreier Lenkungsprüfstand Lenksystem im Closed-Loop-Modus für Integrationstests des Gesamtfahrzeugs CLAAS: Geregelte Ernte Effizienz durch automatisierte Ernte-Assistenz-Funktionen Weitere Bereiche Egal um welchen Bereich es sich handelt – ob Regelanwendungen für Medizin, Robotik, Antriebe oder sonstige – dSPACE bietet eine durchgängige Werkzeugkette für die Reglerentwicklung. Use Case: Sensor Simulation HIL Sensor Simulation offers the option to test real sensors in combination with ADAS/AD control units in a closed loop. Daimler: Gelenkige Teststrecke Mit einem sechsbeinigen 360°-Fahrsimulator lassen sich neue Fahrzeugkonzepte unter reproduzierbaren Bedingungen exakt wie auf der Straße erproben Step-Steer Maneuver This video shows the superimposed representation of the vehicle behavior of two different chassis configurations in a step-steer maneuver simulated by the ASM tool suite Anwendungsfall: Entwickeln von Regler-Software dSPACE RCP-Systeme unterstützen Testsysteme im Fahrzeug für Hybrid-Elektrofahrzeuge Anwendungsfall: Reglertest von Elektromotoren dSPACE HIL-Systeme unterstützen Reglertests von Elektromotoren auf Signalebene. Test virtueller Steuergeräte dSPACE bietet eine durchgängige Werkzeugkette zum Testen virtueller Steuergeräte in frühen Entwicklungsphasen Anwendungsfall: Steuergeräte-Test, Analyse und Überwachung dSPACE ControlDesk zum Analysieren und Überwachen von Steuergeräte-Signalen beim Testen Ford: Der perfekte Einstieg AUTOSAR-Simulation mit VEOS Mercedes-Benz R&D/MES: Elektrisch und sicher Einsatz von Modellierungsrichtlinien für die Absicherung von E-Drive-Software Batteriemanagement Entwickeln und Testen von Batteriemanagementfunktionen Porsche: Sportliche Modelle Virtuelle Fahrdynamikentwicklung mit Simulationsmodellen Anwendungsfall: Euro-NCAP-Crash-Tests Euro-NCAP-Tests früh im Steuergeräte-Entwicklungsprozess mit der dSPACE Werkzeugkette Siemens: 1000 MW im Prüflabor Simulation von Dampfturbinen in der Energieversorgung Anwendungsfall: Bürstenlose Gleichstrommotoren simulieren Hinzufügen von Strom- und Spannungsemulationen zu HIL-Tests Bremssysteme Testen elektronischer Bremssysteme mit realistischen Bremskräften Intempora: Strengthening the AD Portfolio ADAS/AD-Plattformen Validierung von ADAS/AD-Plattformen (ECUs) mit Data-Replay-Tests Sensorkomponenten Validierung von Sensorkomponenten mit Data-Replay-Tests Hyundai MOBIS: Erweiterte Realität Vehicle-in-the-Loop (VIL): Fahrerassistenzsysteme mit synchronen virtuellen und realen Testfahrten absichern ZF: AI-in-the-Loop Neues Testsystem zur Absicherung eines autonomen, KI-basierten Fahrzeugs mittels realistischer Sensorsimulation dSPACE Blog: Erstellen von austauschbaren Testfällen über eine vielfältige Werkzeugkette hinweg Lesen Sie im Blog-Artikel wie zwei verschiedene Ansätze das Problem der Testfallredundanzen lösen können. Anwendungsfall: Virtuelle Diagnose Die Diagnosefunktionalitäten ihrer Applikationssoftware mit der dSPACE Werkzeugen schon frühzeitig testen. Anwendungsfall: Mehrstufige Konverter Das dSPACE RCP-System ermöglicht die Entwicklung und Validierung von Regelungsfunktionen für mehrstufige Konverter. Anwendungsfall: Vernetzte Flugzeugsysteme testen Wie Sie vernetzte Flugzeugsysteme mit dSPACE SCALEXIO testen Modellbasierte Software-Entwicklung: Werkzeuge und Anwender optimal vernetzen Effizienz durch einheitliche Datenhaltung Werkzeugüberblick Durchdachte Werkzeugkette für die Funktionsentwicklung von ADAS und automatisiertem Fahren Rapid Prototyping Funktionsentwicklung für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonomes Fahren Anwendungsfall: Testen von Zusatzsystemen dSPACE Produkte bieten umfassende Unterstützung für Anwendungen im Bereich Elektromotor und Leistungselektronik. Einfache Tests der Buskommunikation dSPACE bietet umfassende Werkzeugunterstützung für den Test der Buskommunikation. Anwendungsfall: Optimieren der Fahrdynamik von Motorrädern Komplett modellbasierte Werkzeugkette für On-Target Bypassing Anwendungsfall: Entwicklung von Regelstrategien für Elektromotoren Entwickeln von Regelstrategien für Elektromotoren mit dSPACE Prototyping-Systemen Technische Universität Berlin: IFSys – Intelligent Flying System IFSys (Intelligentes fliegendes System) ist ein im Jahr 2006 ins Leben gerufenes Studierendenprojekt, welches sich zur Aufgabe gemacht hat, ein autonom fliegendes UAV (Unmanned Aerial Vehicle) zu entwickeln. Airbus: HOMER hebt ab: Ein Rückblick Multifunktionaler Prototyp für zukünftige Raumfahrzeuge BMW: Immer das passende Modell HIL-Pilotprojekt zum Austausch von Teilmodellen basierend auf FMI Virtueller Prüfstand für Funktionstests Einsatz von VEOS als virtueller Prüfstand, der jederzeit an Ihrem PC verfügbar ist Gelenkte Gefühle Das Engineering-Unternehmen DMecS untersucht mit Hilfe eines dSPACE Simulators das Systemverhalten von Lenkungen. Touareg Hybrid – faszinierend elektrifiziert Der neue Volkswagen Touareg steht ab sofort auch in einer Hybrid-Variante zur Verfügung. Der elektrische Antrieb, die Leistungselektronik und die Traktionsbatterie lassen die Komplexität der vernetzten, elektronischen Systeme sprunghaft ansteigen. Prozess für funktionale Sicherheit Für die Realisierung sicherheitsrelevanter Fahrzeugfunktionen hat die Siemens-Division Drive Technologies ihre klassische Softwareentwicklung um die modellbasierte Entwicklung erweitert. Anwendungsfall: Elektromotor-Steuergeräte testen Hohe Abtastraten für hochdynamisches Verhalten Simulation von Airbag-Steuergeräten Wie Sie realistische HIL-Tests für Airbag-Steuergeräte durchführen Toyota: Automated Rolling Toyota: To automate its mechanical test benches, Toyota relies on a combination of AutomationDesk and SYNECT TU Munich: Weighing the Risks and Opportunities - Christoph Luetge Interview Technical University of Munich: Autonomous driving and AI from an ethical perspective DARTS 9030-M: Precision Means Safety Fahrzeug-Konnektivität Ganz gleich, welche Kommunikationstechnologie Sie bevorzugen – dSPACE Lösungen helfen Ihnen, vernetzte Autos schneller auf den Markt zu bringen. End-to-End Training Im Cyber Valley arbeiten Wissenschaftler an Lösungen, um das autonome Fahren besser skalierbar zu machen Anwendungsfall: Bildanonymisierung Eine mit künstlicher Intelligenz unterstützte Komplettlösung für die datengetriebene Entwicklung autonomer Fahrzeuge Avantest: Elektrischer Stadtbus dSPACE Hochvolt-Testsystem ermöglicht Avantest die Nachbildung von Elektromotor und Batterie Hyundai MOBIS: VIL Testing Hyundai MOBIS is using the vehicle-in-the-loop (VIL) testing method, to efficiently validate advanced driver assistance systems with synchronous virtual and real test drives. Anwendungsfall: Kontinuierliche Integration Etablierte Prozesse der Software-Entwicklung wie die agile Entwicklung finden ihren Weg in die Steuergeräte-Software-Entwicklung. Dazu bedarf es eines Testmanagements und eines Werkzeugs zur Prozessautomatisierung wie SYNECT. Highly Automated Driving: Mastering Variety dSPACE solutions for highly automated driving Toyota: E-volutionssprung Elektrifizierung für eine nachhaltige Mobilität – Entwicklung der vierten Generation des Toyota Prius TargetLink and SystemDesk Fast and reliable AUTOSAR roundtrips with minimum user intervention Anwendungsfall: TargetLink und VEOS Frühes Simulieren und Experimentieren mit TargetLink-Code Anwendungsfall: On-Target Bypassing mit TargetLink Fusionieren von Funktionsentwicklung und Serienentwicklung Testen von Funktionen für hochautomatisiertes Fahren auf PC-Clustern Testen von Funktionen für hochautomatisiertes Fahren auf PC-Clustern Automatisiertes Fahren in Stadtgebieten und auf Autobahnen testen Automatisiertes Fahren in Stadtgebieten und auf Autobahnen testen Low Emissions dank Hy-Nets Die Car2x-Kommunikation ist schon heute ein großes Thema, vor allem im Hinblick auf die Unfallvermeidung. Energieversorgungssysteme dSPACE HIL-Systeme zum Testen intelligenter Netze und verteilter Energieerzeugung Brilliance Auto: Schnelle Multiplattform-Tests Aufbau einer flexiblen, automatisierten Testumgebung für mehrere Fahrzeugplattformen Anwendungsfall: Fahrwerksteuerungsentwicklung Neue Regelstrategien für mehr Fahrsicherheit, Komfort und Agilität Anwendungsfall: Entwicklung von Motorsteuerungen Neue Regelstrategien zum Reduzieren von Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß Anwendungsfall: Prototyping von ADAS/AD-Funktionen Wenn es um die Verbesserung von Funktionalitäten für Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren geht, setzen Hersteller und Zulieferer in der Automobilindustrie auf dSPACE Werkzeuge und Werkzeugketten. Verkehrsszenarien Definieren komplexer Verkehrsszenarien zum Analysieren und Testen von ADAS-Algorithmen auf elektronischen Steuergeräten Zugmaschine mit Anhänger Entwickeln und Testen von Regelfunktionen der Fahrdynamik für Zugmaschinen und Anhänger KATECH: Virtueller Mild-Hybrid Absicherung von Steuergeräten für hybridisierte Antriebsstränge auf Leistungsebene Anwendungsfall: Funktionsvalidierung mit V-ECUs Mit VEOS können Sie das Zusammenspiel von Funktionen an Ihrem PC testen. University of Tokyo: Hochgeschwindigkeits-Roboter Baseballspielendes Robotersystem demonstriert perfekte und schnelle Wurf- und Schlagtechnik. Anwendungsfall: FlexRay-Steuergeräte testen Testen einzelner Steuergeräte oder mehrerer Steuergeräte, einschließlich realistischer Restbuskommunikation Fahrsimulator der TOYOTA Motorsport GmbH Fahrzeugverhalten regeln mit dSPACE HIL-Simulator Neusoft: Virtual Vision Test Neusoft Reach: Validation solution for camera-based driver assistance systems RTMaps: Vertrauenswürdige Middleware Entwicklung für autonomes Fahren (AD) im Griff – mit RTMaps Anwendungsfall: Datenaufzeichnung während realer Testfahrten Zeitkorrelierte Datenaufzeichnung während realer Testfahrten JEE: Hohe Spannung, niedriges Risiko Flexible HIL-Simulation mit einer Kombination aus FPGA- und CPU-Basis macht Motoren effizienter und ihre Entwicklung sicherer understand.ai: Making an Intelligent Addition Interview with understand.ai founders Marc Mengler and Philip Kessler Virtuelle ECUs und Software-Komponenten Validierung von Perzeptions- und Sensorfusions-Softwarefunktionen sowie von virtuellen Steuergeräten mit Data-Replay-Tests Validation of 5G Automotive Applications LTE and 5G with the dSPACE SCALEXIO HIL system empowers early development and end-to-end validation without local 5G infrastructure. Luftig in Szene gesetzt Luftig in Szene gesetzt Developing Multisensor Applications Um die komplexen Funktionen für das autonome Fahren zu entwickeln, setzt NAVYA auf die Multisensorentwicklungsumgebung RTMaps von Intempora ISO 26262 – HIL-Tests dSPACE bietet umfassende Beratung und Unterstützung beim Aufbau eines HIL-Testsystems gemäß den Anforderungen nach ISO 26262. Hitachi Automotive Systems: Autonom in 3D Erzeugen von Stereobildern für autonome Testfahrten mit einer Stereokamera als Beobachter WABCO: Smarte Software, smarte Lkw Effiziente Prozesse und Methoden für die Entwicklung sicherheitskritischer Fahrerassistenzsysteme Michigan Technological University/GM: Effiziente Kolonne Kooperative und prädiktive Regelstrategien machen automatisierte Fahrzeuge sparsamer ZF: Real Virtuality Automatisiertes Erstellen von Teststrecken und realistischen Verkehrsszenarien basierend auf Fahrzeugmessungen CNH Industrial: Flaschenhals war gestern Engpässe im Testprozess durch virtuelle Validierung überwinden Daimler: Antriebstests auf Knopfdruck Automatisierte Erstellung von Testumgebungen für unterschiedliche HIL-Testsysteme Universität Augsburg: Flexibler Seilroboter An der Universität Augsburg wird der Seilroboter MoCaRo (Modular Cable Robot) entwickelt. Die Steuerung der Motoren zur Bewegung des Roboters erfolgt über die EtherCAT-Schnittstelle eines dSPACE SCALEXIO-Systems. Technical University of Munich: Quick Start Von 0 auf 30.000 Umdrehungen in 2,6 Sekunden Testing Electric Drive Functions dSPACE HIL systems enable realistic, real-time simulation of a wide range of electric drives Anwendungsfall: Funktionen elektrischer Antriebe simulieren Die dSPACE Werkzeuge für virtuelle Absicherung erlauben die Absicherung von Funktionen in einer frühen Entwicklungsphase. Förderprojekte dSPACE ist in zahlreichen Forschungsvorhaben aktiv, die aus Landes-, Bundes- oder europäischen Fördermitteln finanziert werden. Auf dieser Seite sind alle laufenden Projekte aufgeführt. Anwendungsfall: Überwachen der Kraftstoffverdunstung Absichern der Systemfunktion zur Überwachung der Kraftstoffverdunstung für OBD (Onboard Diagnostics)-Tests. Schlumberger: Intelligentes Bohren Temperaturen bis 200 °C, Drücke bis 1.500 bar und etliche tausend Meter unter der Erdoberfläche – mögliche Bedingungen in einer Erdöl- und Erdgaslagerstätte. Test Environment for Safety-Critical Driver Assistance Systems The central management of the Euro NCAP test protocols and the provided tests in SYNECT Test Management allows for a seamless testing process. Universität Stuttgart: Hybrides Antriebssystem für das Flugzeug „e-Genius“ Das von der Universität Stuttgart entwickelte und gebaute Elektroflugzeug „e-Genius“ wird im Rahmen eines neuen Forschungsprojekts mit einem hocheffizienten Hybridantrieb ausgestattet. Anwendungsfall: Simulation von Lkw-Fahrerhäusern Simulieren der Dynamik von Lkw-Fahrerhäusern für Komfort- und Sicherheitsfunktionen Anwendungsfall: Thermische Überwachung von Batterien Überwachen des thermischen Verhaltens von Lithium-Ionen-Batterien Testing AEB According to Euro NCAP Testing Autonomous Emergency Braking (AEB) functions according to Euro NCAP Typischer Aufbau des Funktionsprototypings für ADAS und autonomes Fahren Typischer Aufbau des Funktionsprototypings für ADAS und autonomes Fahren Team Starcraft: Elektrik optimiert Entwicklung der Regler-Software für ein elektrisches Rennfahrzeug, das am Konstruktionswettbewerb Formula Student Electric teilnimmt. Bosch: Für Spannung ist gesorgt Das 48-V-Bordnetz in Fahrzeugen ermöglicht neue, leistungsfähige Funktionen und Technologien, die den Kraftstoffverbrauch signifikant reduzieren. HIL-Tests für Elektrozüge Testen von Reglern für Netzschnittstellen, elektrische Antriebe und Leistungselektronik dSPACE Systemen Anwendungsfall: Entwickeln von Konverterfunktionen RCP-Systeme von dSPACE für die einfache Entwicklung und Absicherung von Reglern für DC/DC-Wandler Lenkungsprüfstand mit Umweltsimulation EPS-Testprüfstand für Release-Tests und Tests in der Entwicklungsphase unter extremen Bedingungen Rotatorischer Lenkungsprüfstand Testen von Lenksystemen für rotatorische Antriebe an der Lenksäule Kompakter Lenkungsprüfstand mit Spindelaktuator Testen der gesamten Lenkungsmechanik mit realen Kräften und Drehmomenten Verkehrszeichenerkennung Testen von ADAS-Funktionen basierend auf straßenbedingten Objektinformationen Kreuzungsassistenten Simulieren von Straßenverkehr und Kreuzungen mit mehreren Fahrzeugen Rollout bei dSPACE Die Formula Student ist in unseren Augen eine perfekte Ergänzung zum Studium. NASA: Verbrennungsinstabilitäten kontrollieren Brennkammern mit sehr niedrigen Emissionen, wie sie für Flugzeugtriebwerke entwickelt werden, sind anfälliger für Verbrennungsinstabilitäten. dSPACE Produkte für AUTOSAR-Anwendungen Leistungsstarke Werkzeuge für AUTOSAR-kompatible Entwicklung AST: Entwicklung intelligenter Assistenten Einheitliche modellbasierte Entwicklung von Fahrerassistenzfunktionen für verschiedene Plattformen Honda Aircraft: Erstflug in Echtzeit Automatisierte Avionik-Tests mit dSPACE Simulatoren Test und Validierung leistungsstarker Steuerungssoftware für Nanosatelliten mit dSPACE ASM Satellite Mit dem Sensorsystem, das die ESG derzeit entwickelt, können Hubschrauber auch bei schwierigen Sichtverhältnissen sicher landen. AutomationDesk: Mission erfolgreich 2004: Als neueste Ergänzung wurde AutomationDesk eingeführt, die im August vergangenen Jahres erschienene dSPACE Software zur Abwicklung von Steuergerätesoftware-Tests. Virtuelle Testfahrten Mit VEOS können Sie Fahrerassistenzfunktionen an Ihrem PC testen. Vorbereiten von HIL-Tests Mit VEOS können Sie virtuelle Steuergeräte an Ihrem PC entwickeln und testen. Vorverlagerung von HIL-Tests Mit VEOS können Sie virtuelle Steuergeräte am PC vollautomatisiert testen. Anwendungsfall: Test von Steuergeräten und Steuergeräte-Verbunden Testen einzelner Steuergeräte oder mehrerer Steuergeräte im Verbund, einschließlich Restbussimulation Erfolgreich in Serie Die AUTOSAR-Erfolgsgeschichte und die AUTOSAR-Unterstützung in der dSPACE Werkzeugkette JTEKT: Sicher gelenkt Der japanische Lenksystemhersteller JTEKT hat für die Steuergeräteentwicklung einen ISO-26262-konformen Prozess und ein leistungsfähiges Testsystem installiert. DAF: Immer die richtige Geschwindigkeit Das Video zeigt, wie sich Safe-Speed unter simulierten Betriebsbedingungen verhält. AUTOSAR und ASAM – aktuelle Aktivitäten Generally accepted standards are indispensable in industry. Developing and introducing them is a complex process, however – as is integrating them into existing products. EcoCAR: The NeXt Challenge - Es wird grün 2009: Für den EcoCAR-Wettbewerb beauftragt das amerikanische Ministerium für Energie (U.S. Department of Energy, DOE) mehr als 200 Studenten verschiedener Universitäten mit einem dreijährigen Pilotprojekt. Globale HIL-Strategie bei General Motors 2007: Vor zwei Jahren fiel nach einem umfangreichen Evaluierungsprozess für Hardware-in-the-Loop (HIL)-Systeme die Entscheidung auf den dSPACE Simulator als globale HIL-Lösung für General Motors. Virtuelle Energiezellen Die BMW Group nutzt einen dSPACE Simulator für Funktionsentwicklung und Steuergerätetests ihres Batteriemanagementsystems. Intelligente Fahrgemeinschaft Intelligente Fahrerassistenzsysteme werden für die Automobilindustrie immer wichtiger. Valtra: Effizient auf dem Feld Stufenloses Automatikgetriebe mit leistungsgeteiltem Antrieb für mehr Leistung und weniger Kosten CIRA: Rücksturz zur Erde CIRA (Centro Italiano Ricerche Aerospaziali) erforscht mit Hilfe eines unbemannten Raumgleiters (Unmanned Space Vehicle, USV) Technologien, die für die Entwicklung zukünftiger Raumtransporter eine wichtige Rolle spielen. Architektur mit Köpfchen An der Universität Stuttgart arbeiten Forscher an leichten Tragstrukturen, die sich aktiv an äußere Belastungen anpassen können. Test von Motorsteuergeräten Simulieren einer Steuergeräte-Umgebung und Hinzufügen spezifischer Fehler für Testzwecke Simulation elektrischer Lenksysteme auf elektrischer Ebene Wie Sie Steuergeräte testen, ohne auf deren Signale auf Signalebene zuzugreifen Anwendungsfall: Simulation der mechanischen Leistungsebene Steuergeräte für HIL-Tests physikalisch stimulieren Anwendungsfall: Testen von Steuergeräte-Verbunden für Hybridantriebe Erfüllen hoher Entwicklungs- und Testanforderungen bei zuverlässigen Hybridregelfunktionen EMPHYSIS-Projekt erhält ITEA Award of Excellence Das ITEA-Office-Forschungsprojekt EMPHYSIS lieferte den neuen eFMI-Standard für den Modellaustausch, der die modellbasierte Entwicklung von eingebetteter Software beschleunigt. Neusoft Reach: Virtual Vision Test ALT Absicherungslösung für kamerabasierte Fahrerassistenzsysteme Toyota: Automated Rolling ALT Zur Automatisierung seiner Rollenprüfstände setzt Toyota auf eine Kombination aus AutomationDesk und SYNECT Testen von Advanced V2X und CAV Testen anspruchsvoller V2X-Anwendungen und -Funktionen für das vernetzte automatisierte Fahren Great Wall Motors: Elektrisch und vielfältig Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt mit dSPACE TargetLink Anwendungsfall: Standard Compliance dSPACE Consulting unterstützt Sie dabei, Ihre Prozesse standardkonform zu gestalten und umzusetzen. Mission Autonome Elektromobilität Erfolgsstory: Rapid-Control-Prototyping-System MicroAutoBox im Einsatz für die autonome Elektromobilität Autonomes Fahren ist beherrschbar Interview mit Dr. Dirk Walliser, Senior Vice President Corporate Research and Development Innovation and Technology, ZF Friedrichshafen AG Anwendungsfall: V2Cloud HIL Testing Validierung von V2Cloud-Anwendungen unter Berücksichtigung der gesamten Wirkungskette Anwendungsfall: Integration von serienreifer Basissoftware in V-ECUs Erstellen einer V-ECU mit Anwendungssoftware und Teilen der Basissoftware, ergänzt durch dSPACE Basissoftware. University of Michigan: From 3-D Printing to 3-D Sprinting Watch how a unique algorithm enables 3-D printing at twice the speed. Anwendungsfall: Testen rund um die Uhr Der 24-Stunden-Betrieb der HIL-Systeme trägt dazu bei, den geforderten Testdurchsatz zu erreichen. Die Durchführung von Funktionstests auf SIL-Testplattformen reduziert die Prüflast der HIL-Systeme. Anwendungsfall: Variantenbasierte Automatisierung Systematische Unterstützung für den Umgang mit Varianten beim HIL-Test und etablierter Prozess für die Entwicklung und den Test von Steuergeräten mit SYNECT. Verifizierung vernetzter Flugzeugsysteme Zum Testen mehrerer vernetzter Flugzeugsysteme benötigen Sie möglicherweise einen Prüfstand, der in Größe und Abmessungen dem Flugzeug entspricht und die realen Kabelbäume enthält. ZF: Virtuelle Momente Mit simulierten Testfahrten reale Belastungstests für Antriebsstränge durchführen Anwendungsfall: Intelligente Ladesysteme dSPACE VEOS ermöglicht die PC-basierte Simulation von Regelfunktionen für Ladesysteme Anwendungsfall: Code-Generierung für elektrische Antriebe dSPACE TargetLink generiert hocheffizienten C-Code und ermöglicht eine frühe Verifikation Anwendungsfall: White-Box-Tests Wie Sie für White-Box-Tests mit dSPACE SCALEXIO in Echtzeit auf das Steuergerät zugreifen Anwendungsfall: Testen eingebetteter Komponenten Wie man eingebettete Komponenten mit dSPACE SCALEXIO für Luft- und Raumfahrtanwendungen testet Anwendungsfall: Erkennen von Wechselverkehrszeichen Erkennen und Interpretieren von Wechselverkehrszeichen und Ampeln in virtuellen Verkehrsszenarien Anwendungsfall: Regeneratives Bremssystem Momentenmanagement für das regenerative Bremssystem eines Elektrofahrzeugs Prototyping auf eingebetteten Plattformen Funktionsprototyping für automatisiertes Fahren auf eingebetteten Plattformen Continental: Exakt dosiert Aufbau eines Closed-Loop-Testsystems für präzise geregelte Kraftstoffinjektoren Weichai: Modeling the future Customer-specific simulation models for highly efficient truck engine technology SAME: In vino mobilitas Innovative Vorderachsaufhängung für Spezialtraktoren von SAME Anwendungsfall: TargetLink und SystemDesk Schnelle und zuverlässige Classic AUTOSAR Roundtrips mit minimalem Benutzereingriff Anwendungsfall: Baustellentestszenarien für automatisiertes Fahren Simulation von Baustellenszenarien, um Funktionen für automatisiertes Fahren zu testen Anwendungsfall: Prototyping von Anwendungen für den elektronischen Horizont Das ADASIS v3 Horizon Reconstructor (HR) Blockset erlaubt aus dem Simulink-Modell den Zugriff auf die Daten des elektronischen Horizonts, die über das ADASIS-v3-Protokoll übertragen werden. Prototyping Demanding Functions for Automated Driving in Real Traffic Prototyping demanding functions for automated driving in real traffic using the MicroAutoBox III and AUTERA. Fraunhofer-Institut: Virtueller Prüfstand für Lenksysteme Das Fraunhofer-Institut für Entwurfstechnik Mechatronik (IEM) in Paderborn arbeitet an einem modellbasierten Entwurf eines Prüfstandes für die Entwicklung und den Test von Lenksystemen. SANY: Gigantisch effizient Mit dem Muldenkipper SET230 des chinesischen SANY-Konzerns lassen sich in einer Fuhre bis zu 230 Tonnen Nutzlast bewegen. Testen von Regelalgorithmen dSPACE bietet umfassende HIL-Systeme zum Testen von Regelalgorithmen industrieller Antriebssteuerungen Toyota Prius Toyota entwickelt die Regelungssoftware für den neuen Prius jetzt mit dem Seriencode-Generator dSPACE TargetLink sowie mit den Test- und Validierungswerkzeugen BTC EmbeddedTester und BTC EmbeddedValidator. Cluster-Simulation Die Cluster-Simulation mit dSPACE VEOS ermöglicht hochautomatisierte Testfahrten an Ihrem PC. Anwendungsfall: Simulation virtueller Busse Testen von Steuergeräten und deren Kommunikation am PC CLAAS Industrietechnik: Stufenlos zum Erfolg Entwicklung eines stufenlosen Getriebes für Traktoren Caterpillar Energy Solutions GmbH: Leistungsträger Steuerung von Hochleistungsgasmotoren zur Energieversorgung RWTH Aachen: Motorinnovation neu befeuert In-Zyklus-Verbrennungsregelung für selbstzündende Ottomotoren Hyundai MOBIS: All You Can Test Parallele Tests mehrerer Fahrerassistenzsysteme Anwendungsfall: Prototyping medizinischer Mikrosysteme Optimieren der Reglerstrategien Anwendungsfall: Prototyping für aktive Geräusch- und Vibrationsunterdrückung Modellbasierte Entwicklung von Regelstrategien Forschung für die Luftfahrt der Zukunft Neue Entwicklungswerkzeuge für die Luftfahrtindustrie Mechanisch testen Mechanische Prüfstände komplettieren das Portfolio der dSPACE Testsysteme Virtueller Fahrwerkprüfstand Effizientes Entwerfen und Analysieren unterschiedlicher Fahrwerkaufbauten Gasmotoren Absichern von Steuergeräten für stationäre Gasmotoren Fußgängererkennung und autonome Notbremssysteme Testen von ADAS-Funktionen für die Fußgängererkennung Elektrische Lenksysteme Entwickeln und Testen von Regelfunktionen für elektrische Lenksysteme Anwendungsfall: Simulation von parallelen Hybridantrieben Testen von Reglern für Motor, Getriebe und Antriebsstrang in Hybridantriebsanwendungen. Elektrische Antriebsregelung Testen von Asynchronmotoren in automotiven Anwendungen Bergstrom: Ambitious Climate Goals Bergstrom will 85 % seiner Regelsoftware virtuell entwickeln NASA: Nurflügler optimiert Windkanaltests mit unbemanntem Rautenflügler SensorCraft Werkzeugkette für ADAS-Entwicklung: Sicher ankommen Trotz wachsender Ansprüche und schärferer Euro-NCAP-Rahmenbedingungen muss der Entwicklungsaufwand für aktive Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme beherrschbar bleiben. Untersuchung von Hybridraketentriebwerken Hybridraketentriebwerke enthalten Treibstoff in fester Form und einen flüssigen Oxidator, der mit dem Treibstoff über Pumpen in Verbindung gebracht wird. Blade Runner Als Philip K. Dick den Blade Runner ersann, trug die Story noch den Namen Träumen Androiden von elektrischen Schafen?. Rennspeed in der Simulation Seit 2008 hat Yamaha die Fahrer-, Team- und Herstellerwertung inne. Um seine Führungsposition zu verteidigen, setzt das Unternehmen auf Simulationstechniken und Werkzeuge von dSPACE. Shanghai Jiao Tong University: Ruckfrei und e-ffizient Mit einer elektrischen Keilkupplung zu mehr Schaltkomfort TU Hamburg-Harburg: Fliegen am Limit Professionelle Plattform zur Entwicklung neuer Flugbereichssicherungsfunktionen in Autopiloten SCANIA: Bewegende Vielfalt Die Auswahlmöglichkeiten von Fahrzeugtypen sowie die modulare Konfiguration der Scania-Fahrzeuge sind nahezu unerschöpflich. Das generische Steuergerätesystem fällt entsprechend variantenreich aus. Tula Technology: Dynamische Zündfolge Stellen Sie sich einen Verbrennungsmotor vor, bei dem jeder Zylinder variabel gezündet oder übersprungen werden kann, um das vom Fahrer geforderte Drehmoment bereitzustellen. DENSO: Agile Prozesse Automatisierte Entwicklungs- und Testläufe mit TargetLink und EmbeddedTester Virtuelle Steuergeräte ohne AUTOSAR Mit VEOS können Sie virtuelle Steuergeräte einsetzen, um C-Code-basierte Funktionsmodule zu testen. Tula Technology Die außergewöhnliche Kraftstoffeffizienz, die Tula möglich macht, trägt zu einer sauberen Umwelt bei, reduziert die Abhängigkeit von Öl und spart Geld an der Zapfsäule. EB Automotive: Software vom laufenden Band Die „EB Automotive Software Factory“ ist der Schlüssel zum Erfolg, da sie die wiederkehrenden Arbeitsprozesse als Produktionsstraße für Software abbildet. Tetra Pak: Milch virtuell abfüllen Eine wichtige Aufgabe intelligenter Anlagensteuerungssoftware ist es, Stillstandszeiten kontinuierlich zu reduzieren. Die Entwicklung und Erprobung der Software ist jedoch zeitaufwändig und teuer. General Motors: Turbomotor des Buick Regal Elektrotechnik für den Turbomotor des Buick Regal. BMW Group Relies on TargetLink The BMW Group evaluated the production code generators currently available on the market. Hybrid mit dSPACE Neben konventionellen Antrieben werden zunehmend alternative Antriebe, zum Beispiel Hybridantriebe, mit den Werkzeugen von dSPACE entwickelt und getestet. Neue Energie - Autark mit Sonne und Wind Eine Azoreninsel mitten im Atlantik stellt ihre Energieversorung vollständig auf Sonnen- und Windenergie um. Sicher auf und zu In seinem mexikanischen Technologie-Zentrum entwickelt Delphi Electronics & Safety neue Algorithmen für Seitenfenster-Funktionen. Fünf in Eins Hybridantriebe und Elektrofahrzeuge sind aktuell wichtige Entwicklungsthemen der Automobilbranche. Elektrische Antriebe effizient virtualisiert Geregelte elektrische Antriebe stellen in vielen technischen Anwendungen eine Schlüsseltechnologie dar. Fahrwerksysteme der Zukunft Am Institut für Flugzeug-Systemtechnik der Technischen Universität Hamburg wird im Rahmen eines Forschungsprojektes ein neuartiges Betätigungssystem für das Bugfahrwerk eines Regionalflugzeuges entwickelt. Go for Quality Das Validierungsteam für Elektrik-/Elektroniksysteme der Ford Motor Company in den USA hat die automatisierten Steuergerätetests enorm ausgebaut. Lemförder: Getestet und für gut befunden Automatisiertes Testen von Wählhebelelektroniken mit Testautomatisierung von dSPACE Autoliv: Sanfte Gurte Autoliv bringt Gurtstraffer auf den AUTOSAR-Weg DFKI Die im November 2010 eröffnete Weltraum-Explorationshalle des DFKI Robotics Innovation Center (RIC) in Bremen ermöglicht unter anderem die Erprobung von Flugsystemen sowie Interaktionen zwischen Satelliten und Robotern. Aktiv im Gelände Höhere Mobilität, insbesondere in schwierigem Gelände, bedeutet mehr Sicherheit, Zuverlässigkeit und eine effektivere Team-Leistung für kommerzielle und militärische Fahrzeuge. Robotik im Rosenbeet Begrenzte Ressourcen, Klimaveränderung und eine rasant wachsende Weltbevölkerung machen Effizienz und Nachhaltigkeit zu den größten Herausforderungen für Gartenbau und Landwirtschaft. Erfolgreich im Einsatz Gut zwei Jahre nach Einführung haben sich die SCALEXIO-HIL-Testsysteme von dSPACE bereits in zahlreichen Kundenprojekten bewährt. Beruhigt schlafen Aktive Schallreduktion in Wohn- und Schlafräumen smartCUT – Sicher im OP Semiautomatisches Sägeinstrument für Herz-, Brustkorb- und Kopfchirurgie Hochdynamisch testen Echtzeitmodellierung einer permanenterregten elektrischen Maschine für die funktionale Absicherung von Steuergeräte-Anwendungen Test von Steuergeräten mit optischer Anzeige Verbinden von kamerabasierter Echtzeitbilderkennung mit HIL-Simulationstechnologie Test von Fahrdynamik-Steuergeräten Sicherstellen einer hohen Signalqualität für Steuergeräte durch Plausibilitätstests nach dem Hochfahren Anwendungsfall: Servo-Controller testen Testen einer Vielzahl an Motorkonfigurationen, Leistungsendstufen, Sensoren und Bussystemen Entwicklung mechatronischer Lenksysteme Bauen eines HIL-Testsystems für Lenksysteme mit möglichst realistischem Fahrgefühl Umgebungssimulation Realistische Umgebungssimulationen für den Test von Fahrerassistenzsystemen Satellite Test Systems: Mission Orbit dSPACE baut das Segment Satelliten-Testsysteme aus Autark mit Wind und Sonne Unter Leitung der Berliner Firma Younicos werden Sonnenkollektoren und Windkraftanlagen sowie ein Akku als Zwischenspeicher installiert, um den Energiebedarf der Insel unabhängig von Diesellieferungen per Schiff decken zu können. SHEFEX II erfolgreich gestartet Erforschung neuartiger Hitzeschilde DFKI: Simulierte Satelliten-Rendezvous Realistische Satelliten-Bewegungstests am Boden Weighing the Risks and Opportunities Im Interview spricht Prof. Christoph Lütge, Inhaber des Lehrstuhls für Wirtschaftsethik an der TU München, über Chancen und Risiken der KI und des autonomen Fahrens und erklärt, wie er Studierenden ethisches Handeln näherbringt. Making Sure They are Safe In zwei Forschungsprojekten arbeitet dSPACE gemeinsam mit 25 Partnern aus Forschung und Industrie an einer der größten Herausforderungen des autonomen Fahrens – der Absicherung der neuen Systeme. AD-Portfolio verstärkt Software-Werkzeuge von Intempora ergänzen dSPACE Lösungen für datengetriebene Entwicklung University of Alabama: Geteilte Energie Vehicle-to-Vehicle-Laden und sein Potential für die Mobilität von morgen Sikorsky: Rein elektrisch ZFL und Sikorsky entwickeln neue Technologie für elektrische Rotorsteuerung Brilliance: Prüfstand am Steuer Fahrwerktests am mechatronischen Prüfstand Partnerdialoge „Empowering Future Mobility Solutions” lautete das Motto der ersten dSPACE World Conference, bei der Branchenführer aus aller Welt den Teilnehmern Einblicke in ihre neuesten Entwicklungsaktivitäten gaben. Intelligente Ergänzung dSPACE hat understand.ai erworben. Das Start-up ist Technologie-führer im Bereich KI mit Fokus auf die automatisierte Datenanalyse, Daten-annotation und Extraktion von Simulationsszenarien für autonome Fahrzeuge. Geballte Test Power Um bei der Entwicklung und Absicherung der Antriebsstrangsteuergeräte einen hohen Durchsatz an Testdurchführungen zu erreichen, hat Renault in Rumänien eine neue Testfabrik aufgebaut Fahrzeugtests Perfektioniert Um die Software-Entwicklung zu beschleunigen, setzt Ford Hardware-in-the-Loop (HIL)-Simulation von dSPACE ein, um Fahrzeugtests optimal zu ergänzen EcoCAR Mobility Challenge: Propulsion Controls & Modeling Activity GM, MathWorks and dSPACE provide propulsion control and modeling hardware and software needed to simulate the professional vehicle design process. Fliegende Autos werden Realität Laut Sebastian Thrun wird in wenigen Jahren jeder von uns KI im Job nutzen IUPUI: Mit Geschwindigkeit mehr Sicherheit Entwicklung von Algorithmen für autonomes Fahren, die schnell und präzise auf die wahrgenommene Umgebung reagieren Geely: Faszinierend modular Geely und Volvo entwickeln auf ihrer Plattform „Compact Modular Architecture“ gemeinsam die Fahrzeuge von morgen Magneti Marelli: Intelligente Automatisierung Mehr Qualität und Effizienz dank automatischer Testumgebung für Karosseriesteuergeräte Navigating Rural Areas Through the Eyes of Autonomous Sensors The Massachusetts Institute of Technology Research Team is working on solving autonomy-related perception and navigation issues. MicroAutoBox prototyping units are used as the interface between the autonomy software and the vehicle’s control systems. University of Michigan: Vom 3D-Printer zum 3D-Sprinter Einzigartiger Algorithmus ermöglicht zweifache Geschwindigkeit beim dreidimensionalen Druck YANMAR: Bedarfsgesteuert testen Wie hochflexible HIL-Simulatoren helfen, den Test vielseitigster Agrarfahrzeuge zu realisieren dSPACE Blog: Cloning the Driver Are you in the race towards the automotive future by cloning the driver function? Now, you can accelerate your autonomous driving development and testing efforts in a well-thought-out, high-performance hardware and software environment. Prüfstand für elektrische Betätigungssysteme Das SCALEXIO-System kann auch in einen Aktorprüfstand integriert werden, um zum Beispiel die Steuerungen für High-Lift-Oberflächen im Labor zu testen. Funktionsentwurf über RCP Das Ziel dieses Anwendungsfalles besteht in der schnellen und einfachen Evaluierung neuer Regelalgorithmen in einem unbemannten Luftfahrzeug (UAV). Testen eingebetteter Komponenten In diesem Beispiel wird ein SCALEXIO-System für eine Echtzeit-Preflight-Simulation der gesamten Mission für eine Höhenforschungsrakete verwendet. University of Michigan: Implementing Controllers on Real Machines Watch how the University of Michigan uses equipment from dSPACE in training classes to implement controllers on real machines. P3: Sensorbasiert fahren Entwicklung von Funktionen für ADAS und autonomes Fahren FAW: Standardmäßig exzellent AUTOSAR-basierte Entwicklung für zukünftige Elektro- und Hybridantriebe ACENTISS: Elektrisch abheben Entwicklung eines vollelektrischen und autonomen Flugzeugs Anwendungsfall: Simulieren von V-ECUs Integrieren von V-ECUs mit Hilfe von dSPACE Werkzeugen Anwendungsfall: Integrieren von V-ECUs Integrieren von V-ECUs mit Hilfe von dSPACE Werkzeugen Anwendungsfall: Generieren von V-ECUs Generieren von V-ECUs mit Hilfe von dSPACE Werkzeugen Anwendungsfall: Testen und Experimentieren mit V-ECUs Testen und Experimentieren mit V-ECUs und dSPACE Werkzeugen P3 – Sensor-based Driving This video shows a demo vehicle from P3 equipped with sensors and instruments to support the development of autonomous driving functions. In this vehicle, P3 uses RTMaps and MicroAutoBox to capture and process sensor data Team Starkstrom: Pistenstudium Entwicklung eines autonomen Rennwagens für die Formula Student Driverless NSK: Kraft im Rad Entwicklung eines kompakten Radnabenmotors mit integriertem Getriebemechanismus DENSO: Virtueller Modellbaukasten Aufbau einer effizienten Werkzeugkette für die FMI-basierte Entwicklung Texas A&M University: Sonnige Aussichten Solarenergie als Basis für zukunftsweisende Hybridstromnetze University of Michigan: Wendig wie ein Vogel Entwicklung adaptiver Tragflächen und Heckleitwerke JTEKT: Fehlern auf der Spur Automatisierte Fehlereinspeisungstests für Lenksysteme von JTEKT Jaguar Land Rover: Virtuelle Revolution Das Motto von Jaguar Land Rover verspricht Erfahrungen, die man ein Leben lang lieben wird. Anwendungsfall: FMI-Unterstützung von TargetLink Ausführung von TargetLink-generiertem Code mit Offline- und Echtzeitsimulatoren von Drittanbietern und dSPACE Anwendungsfall: Kurbelwinkelsynchrone Kraftstoffpumpe Absichern der Regelalgorithmen für kurbelwinkelsynchrone Hochdruck-Kraftstoffpumpen Vorverlagerung von RDE-Tests Simulationsbasierte Untersuchung von Abgaswerten mit virtuellen und realen Motorprüfständen CLAAS – Zentrales Testmanagement Auf der 8. dSPACE Anwenderkonferenz (15.11.-16.11.2016) hat CLAAS Selbstfahrende Erntemaschinen GmbH über seinen Testprozess und die Einführung von SYNECT als zentrales Testmanagementwerkzeug berichtet. ZF: Variantenvielfalt im Griff Die Vielfalt von Varianten gehört zu den bedeutenden Herausforderungen, die bei der Entwicklung von Steuergeräte-Software effizient gemeistert werden müssen. Cleveland State University: Entwicklung intelligenter Sportgeräte Forscher der Cleveland State University entwickeln neuartige Sportgeräte für Kraft- und Ausdauertraining, Reha-Sport sowie für den Einsatz im All. Mitsubishi Electric: Satellit am Steuer Das Fahrzeug blinkt, wechselt die Spur, beschleunigt und stoppt anschließend exakt an der nächsten Kreuzung – ohne jeglichen Eingriff von der Person am Steuer. Anwendungsfall: Test verteilter Funktionen dSPACE HIL-Systeme unterstützen komplexe Simulationen von Hybridsteuergeräten Anwendungsfall: Regler für kleine Elektromotoren dSPACE RCP-Systeme unterstützen die Reglerentwicklung für Zusatzsysteme im Fahrzeug. DLR: Robotisch bewegt Interaktive Fahrdynamik-Bewegungssimulation DLR: Leiseflieger Die Mehrfachtaumelscheibe im Hubschrauber – Aktiv gegen Lärm und Vibrationen Sentinel-3A erfolgreich gestartet Dritter Satellit des Erdbeobachtungsprogramms Copernicus ins All gestartet Mitsubishi Pikes Peak Der Mitsubishi MiEV EvolutionII hat eine dSPACE MicroAutoBox an Bord. Klimaanlage für Elektrofahrzeuge Evaluieren des Energieverbrauchs von Klimaanlagen in Elektrofahrzeugen Pneumatische Bremssysteme Entwickeln und Testen von Regelfunktionen des Bremssystems für Zugmaschinen und Anhänger Motormodellparametrierung Parametrieren von Verbrennungsmotormodellen für Echtzeitsimulation Systeme zur Emissionsreduktion Testen von Systemen zur Emissionsreduktion bei Dieselmotoren Start-Stopp-Systeme Testen der Start-Stopp-Funktion von Motorsteuergeräten Ohio State University: Modellbasiert gewinnen Ohio State EcoCAR 2 – Hybrid-Power auf dem ersten Platz Rimac Automobili: Concept_One Einblick in die Antriebskonzepte eines rein elektrischen Supercars A Winning Formula Das Regelwerk der Formula Student hat strenge Richtlinien, wenn es um die Sicherheit der elektrisch angetriebenen Rennwagen geht. Die Gewinner 2011: Das letzte Jahr der EcoCar Challenge endete mit einer eindrucksvollen Präsentation der von den Studenten entwickelten Hybrid-, Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge. Continental: Synchronously Asynchronous In seinem neuen Riemenstartergenerator setzt Continental nicht nur auf das 48-V-Bordnetz, sondern erstmals auch auf eine Asynchronmaschine als Elektromotor und Generator. Universität Queensland: Virtuelle Blutgefäße Steht eine Herztransplantation an, sind Patienten bis zur Operation oft auf mechanische Überbrückungshilfen angewiesen. Kleine, implantierbare Pumpen haben sich dafür etabliert. Universität Valenciennes und Hainaut-Cambrésis: Hybrid optimiert Forscher der französischen Universität Valenciennes und Hainaut-Cambrésis entwickeln neue Energiemanagementalgorithmen, um den Kraftstoffverbrauch von Micro- und Mild-Hybridfahrzeugen weiter zu optimieren. Tongji-Universität: Selbst ist das Auto Dank der Fortschritte bei der Entwicklung von intelligenten Antriebstechnologien rückt der Zeitpunkt näher, an dem autonome Fahrzeuge Einzug in den alltäglichen Straßenverkehr halten werden. BMW Motorrad: Maximale Schräglage Wer Innovationen für den fahrdynamischen Grenzbereich entwickelt, braucht Werkzeuge, die das Verhalten des Fahrzeugs selbst nicht verfälschen. PSA: AUTOSAR implementiert Um die Zusammenarbeit mit Steuergerätelieferanten zu optimieren, hat sich PSA entschlossen, seinen Entwicklungsprozess für Antriebsstrang-Steuergeräte AUTOSAR-konform zu gestalten. KARI: Mit Pilot oder ohne Das Korea Aerospace Research Institute (KARI) nutzt einen Prüfstand auf Basis eines dSPACE Hardware-in-the-Loop (HIL)-Simulators, um bei der Entwicklung eines OPVs den Flugsteuerungsrechner bereits im Labor mit Hilfe simulierter Flüge zu testen. Ohio State University: HIL geht mit EcoCAR in die nächste Runde Diese technische Präsentation zeigt die Fortschritte des Uni-Teams bei der Entwicklung seines HIL-Aufbaus. The University of Adelaide: Schwerkraft war gestern Universität Adelaide: Australische Studenten konstruieren ein Kopf-Über-Gefährt Stromer stürmt Gipfel Dass ein Elektroauto keine behäbige „Öko-Schnecke” ist, beweist Mitsubishi beim anspruchsvollen US-Bergrennen Pikes Peak. Ingenieure der Zukunft Ein Hybridfahrrad, das gespeicherte Bremsenergie wieder für das Anfahren freigibt. 5 Sterne für dSPACE So hoch die Anforderungen an Embedded Software heute sind, so enorm sind auch die Anforderungen an die benötigte Entwicklungs- und Testsoftware. Start der HondaJet Testeinrichtung Erfolgreicher Start der HondaJet Testeinrichtung Schon gehört? An der Universität Stuttgart konnte nun ein neuer Ansatz für die Weiterentwicklung von Mittelohrprothesen erforscht werden. Antriebssicherheit mit System Bei der Entwicklung des FPGA-basierten Antriebsreglers E-Darc setzt Ferrocontrol auf dSPACE Hardware und -Software. Ganz klar AUTOSAR Die Automobilindustrie setzt auf die Entwicklung immer fortschrittlicherer, vernetzter Systeme im Fahrzeug. Im Batterie-Eldorado Die Zukunft von Elektrofahrzeugen ist untrennbar mit einer effizienten Batterietechnologie verknüpft. NASAs Top Model Die NASA arbeitet bei ihrer Testeinrichtung AirSTAR (Airborne Subscale Transport Aircraft Research) mit einem UAV (Unmanned Aerial Vehicle), um Flugsituationen zu untersuchen, die mit echten, bemannten Flugzeugen zu riskant und zu kostspielig wären. Erfolge aus dem Elektronik-Labor BMW ist auch im Motorradsport auf der Überholspur. Seit 2009 nimmt BMW Motorrad erfolgreich an der Superbike-Weltmeisterschaft teil. Looking forward Durch Erweiterung um eine vorausschauende Komponente wurde bei der BMW Group die intelligente Weiterentwicklung des Wärmemanagements beim konventionellen Antriebsstrang aufgezeigt. AVL Raptor: Hungrig nach Motoren Mit dem Rapid-Prototyping-Controller AVL Raptor können Kunden der gesamten AVL-Gruppe flexibel und schnell die Steuerung komplexer Motorkonfigurationen für Demonstrations- und Applikationszwecke erstellen und testen. Über die Schulter geschaut Die Formula Student, ein bekannter internationaler Wettbewerb, in dem es nicht nur um Geschwindigkeit geht, sondern vor allem um Knowhow, startet in die Saison 2010. Enorm sicher Volvo 3P setzt auf HIL-Simulation, um die Regler für neue Lkw- Bremssysteme zu testen und zu verifizieren. Testfahrten mit dem Virtual Vehicle Bei den Modellen Kizashi und Swift hilft nun ein dSPACE Virtual Vehicle-Simulator die verteilten Regelfunktionen des Steuergeräteverbunds effizient zu validieren. Scharf und spitz Im Rahmen der Entwicklung eines künftigen Raumgleiters erforscht das DLR mit dem SHEFEX II Programm neue Hitzeschildtechnologien. Energiegeladen: Fusion Hybrid Die Regelsoftware für das Batteriemanagementsystem des 2010 Ford Fusion Hybrid wurde komplett mit modellbasiertem Entwurf und automatischer Seriencode-Generierung entwickelt. Liebherr-Elektronik GmbH: Unter Strom Entstörung von Stromnetzen im Flugzeug mit Hilfe eines aktiven Netzfilters Northrop Grumman: Turbine an Bo(a)rd Simulation eines Gasturbinen-Schiffsantriebs Santerno: Energie aufwerten Stromumrichter: Effiziente Energieumwandlung durch effizienten TargetLink-Code Schwerkraft war gestern Studenten und Forscher des Fachbereichs Maschinenbau an der australischen Universität Adelaide haben ein neuartiges Gefährt entwickelt. SKF Industria SpA: Intelligentes Haltesystem Das elektronische Bremssystem von SKF ist eine komfortable Lösung für Feststell- und Notbremsen in Traktoren. KIT (Karlsruher Institut für Technologie): Das Licht machts Eine neuartige Lichtfunktion soll Autofahrern im nächtlichen Straßenverkehr mehr Sicherheit und Komfort bieten. China Northern Railway: Schnelle Züge für China Chinesischer Bahnhersteller setzt auf dSPACE HIL-System, um den Entwicklungsprozess seines Antriebssteuergeräts (TCU) zu beschleunigen Mitsubishi Heavy Industries: Effizientere Verbrennungsmotoren Variable Ventilsteuerung eines Camless-Motors mit schnellen hydraulischen Aktoren Weniger ist mehr ISUZU entwickelt für seine Dieselmotoren eine nockenwellenlose, hydraulische Ventilsteuerung, um die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch deutlich zu reduzieren. Fahrzeugsicherheit mit System ARAI widmet sich im Auftrag der Automobilindustrie und des Indischen Industrieministeriums dieser Herausforderung mit dem Ziel, einen exemplarischen Prozess für die modellbasierte Entwicklung von Sicherheitssystemen zu etablieren. Ionen am Start Die herkömmlichen in konventionellen Fahrzeugen eingesetzten 12-Volt- Blei-Säure-Starterbatterien gelangen zunehmend an ihre Leistungsgrenzen. Das intelligente Haus In Japan sind die Erwartungen an erneuerbare Energiequellen seit dem Atomunfall in Tohoku höher denn je. Zellenrevolution Bei der Erforschung von Brennstoffzellen für den Einsatz im Fahrzeug hat Ford in den vergangenen 20 Jahren einen reichen Erfahrungsschatz aufgebaut. Die Forscher haben zahlreiche Konzepte sowohl im Labor als auch auf der Straße erprobt. Projekt Orbit Bordcomputer von Satelliten müssen eine Vielzahl von Überwachungs- und Steuerungsaufgaben bewältigen. Ehrgeizige Ziele Mazda verfolgt für seine Automobile zwei wesentliche Ziele: zum einen den Spaß am Fahren, zum anderen hervorragende Verbrauchs- und Emissionswerte. Flugsteuerung per MicroAutoBox Entwicklung innovativer Steuerungssysteme Nach vorne denken Wege zu mehr Produktivität im Entwicklungsprozess Elektrisch parken Eingriffsarme Integration einer X-by-Wire- Regelung Elektronik startet durch Echtzeittests von modernen Aktorsystemen bei Moog Simulation à la carte Entwicklung sorgt für mehr Effizienz in der Gastronomietechnik Anwendungsfall: Automatisierte Schaltgetriebe simulieren Simulierte oder reale Motoren zum Testen von Steuergeräten für drei elektrische Gleichstrommotoren Wettersatellit MetOp-B erfolgreich gestartet Genauere, langfristigere Wettervorhersagen Vermessung der chilenischen Vulkanaschewolke MetOp-Satellit liefert Daten über die Aschewolke des Vulkans Puyehue Untersuchung von Hybridraketentriebwerken dSPACE DS1104 steuert Massenstrom DLR: Solo für ARTIS Entwicklung und Test autonomer, intelligenter Luftfahrzeuge Fahrwerksysteme der Zukunft Entwicklung eines elektrisch betätigten Fahrwerks „First Light“ beim fliegenden Teleskop SOFIA SOFIA (Stratospheric Observatory For Infrared Astronomy) absolviert ersten Beobachtungsflug Bosch: Treffend markiert Das Technologieunternehmen BOSCH zeigt, wie man ein effizientes Training neuronaler Netze mit annotierten Sensordaten von understand.ai durchführt. Automatisch sicher Das PATAC (Pan Asia Technical Automotive Center) hat Tests gemäß SOTIF durchgeführt. Anwendungsfall: Code für Batteriemanagementsysteme Automatische Code-Generierung für sicherheitskritische Anwendungen mit TargetLink ISO 26262 – Webinar-Aufzeichnung Sehen Sie, wie die dSPACE Werkzeugkette die ISO-Norm 26262 unterstützt. Test virtueller Steuergeräte Technologieoffenheit zwingend notwendig e.GO Mobile beweist, dass emissionsloses Fahren mit heutiger Technologie kostengünstig und kundenorientiert möglich ist.

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