Zuverlässige Umfelderkennung, präzise Lokalisierung und eine gut abgestimmte Fahrzeug-Fahrer-Interaktion sind wesentliche Voraussetzungen für hochautomatisiertes und autonomes Fahren. Die großen Mengen an Sensor- und Kommunikationsdaten werden häufig in einer zentralen Steuereinheit gesammelt. Hier werden sie mit komplexen Algorithmen, zum Beispiel aus dem Bereich der künstlichen Intelligenz, vorverarbeitet und klassifiziert und zu einem einheitlichen Umgebungsmodell zusammengeführt, das in weiteren Schritten zur Bestimmung der Fahrtrajektorie und zur Fahrzeuglängs- und -querregelung in Echtzeit verwendet wird. Die Kombination aus AUTERA und MicroAutoBox III bietet dafür mehr als genug Ressourcen. Mit verschiedenen Sensor- und Kommunikationsschnittstellen, einer leistungsfähigen CPU/GPU-Kombination für Wahrnehmungs- und Fusionsalgorithmen sowie einer Echtzeiteinheit für die Fahrzeugsteuerung und Funktionsüberwachung ist es ideal für das Rapid Prototyping von autonomen Fahrfunktionen im Fahrzeug geeignet.