純粋なElectric Drive、多様なハイブリッドシステム、およびバッテリから燃料電池や代替燃料に至るまで、あらゆる要件に対応するdSPACEの開発およびテストソリューション

モビリティの変化

現代の車両は、急激な変化にさらされています。化石燃料の消費は大幅に減少しており、今後もElectric Driveのような代替となる推進テクノロジがそれらに置き換わっていきます。ガソリンや軽油を燃料とする従来の内燃エンジンは未だ存在しますが、バッテリ、燃料電池、またはハイブリッドドライブを推進力とする車両がより一般的になる未来が待っています。

上記の推進タイプにはそれぞれ、さまざまな開発工程やテストが必要となります。そのため、ドライブテクノロジに合わせて迅速かつ柔軟に調整し、あらゆるユーザ要件に対応できるソフトウェアおよびハードウェアソリューションが必要です。

当社では、時間やコストを削減しながらこうした非常に多様な新型ドライブを開発しテストするお客様をサポートするため、Automotive Simulation Models(ASM)などの柔軟なシミュレーションモデルで構成されたソリューションを提供しています。ASMは、既知のあらゆるドライブタイプ向けのオープンかつスケーラブルなモデルを提供します。これらのモデルは、ソフトウェアまたはハードウェアベースのプラットフォーム上でリアルタイムまたはそれ以上の速度で動作します。モデル以外にも、各種のパラメータ設定ツール、妥当性確認ツール、および計器ツールで構成されたすぐに使えるツールチェーンも用意されており、ADAS/ADやスマート充電など他の使用事例に対しても容易に拡張することができます。

電動化モビリティ

当社の強力なソリューションは、あらゆる電動化モビリティ用途に使用することができます。各種のソフトウェアソリューションは、モデリングの十分な基盤となる代替回路から物理的関係のシミュレーションに至るまで、詳細度の異なるモデルで構成されています。これにより、車両の電気システムやElectric Driveだけでなく、ハイブリッドECUの仮想検証向けのパワーエレクトロニクスコンポーネントや充電インフラ、さらにはバッテリマネジメントシステムや空調制御をシミュレートすることができます。

各種のドライブや発電機コンセプトのモーターを対象としたクローズドループシミュレーションの例からも分かる通り、電動化モビリティ分野にはさまざまな要件があります。これに対応するため、当社では、個別に調整可能な一般的な設定を有し、すぐに使えるデモモデルで構成されたソリューションを提供しています。また、当社では、お客様のあらゆる種類の調整作業をサポートするコンサルティングおよびエンジニアリングチームも有しています。

あらゆるドライブタイプに対応するソリューション

バッテリシミュレーションモデルのシミュレーション動作と模式図。

バッテリドライブ

実際のバッテリマネージメントシステム(BMS)のECUと直接組み合わせて使用できる効率的なバッテリモデルは、Electric Driveに関連する重要なコンポーネントです。当社のモデルでは物理的に正確なシミュレーションが可能なため、バッテリやBMSの開発を推進することができます。さらに、バッテリは1つだけではありません。当社では、スタータバッテリから高電圧バッテリシステムに至るまで、幅広いバッテリソリューションに対応しています。

燃料電池シミュレーションモデルのシミュレーション動作と模式図。

燃料電池ドライブ

車両で最も一般的に使用される燃料電池のタイプは、プロトン交換膜(PEM)燃料電池システムです。当社では、このシステム向けの完璧なソリューションも提供しているため、給気や給水、タンクおよび冷却システム、燃料電池スタックの電気化学反応のシミュレーションが可能です。また、当社の専門知識を活用すれば、その他の燃料電池アプリケーションをシミュレートすることもできます。

スケーラブルなフレームワークでリアルタイム処理に対応するシミュレーションモデルなど、当社が培ってきた燃料電池制御ユニットのテストシステムの経験についてご確認ください。

ハイブリッドドライブ

ハイブリッドドライブのシミュレーションでは、ハードウェアトポロジの要件に対してオープンでありながら、コンポーネントをさまざまな位置で接続できるシミュレータが必要となります。当社は、さまざまなトポロジにおいてターンキーソリューションをセットアップできるノウハウを持っており、すぐに使えるP0およびP2ハイブリッドのデモなどを提供しています。

さまざまな燃料システム(この場合は水素および液化ガス/ディーゼル)の例。

代替燃料を利用したドライブ

当社の内燃エンジンモデルは燃料タイプに依存しておらず、ガソリンやディーゼルなどの従来の燃料、さらにはLPG(液化石油ガス)、CNG(圧縮天然ガス)、水素などの代替燃料でも制限なく動作します。当社のモデルはオープンかつパラメータ化も可能なため、さまざまな燃料特性に合わせて調整可能です。オープンなSimulink®モデルを用いれば、確実にモデルを調整することができます。dSPACEのこの分野の専門知識に基づいてこれらのモデルを使用すれば、代替燃料システムの妥当性確認向けのソリューションを制限なしで提供できます。


当社にお客様のサポートをお任せください

当社は、お客様のパートナーとして、これらの純粋なElectric Drive、多様なハイブリッドシステム、バッテリから燃料電池や代替燃料に至るまで、あらゆるドライブの開発およびテスト用ソリューションを提供します。

当社の連絡先:

著者について:

Norbert Meyer

Norbert Meyer

Vehicle Simulation Manager - Automated Driving & Software Solutions, dSPACE GmbH

Lars Kumutat

Lars Kumutat

Senior Application Engineer - Automated Driving & Software Solutions, dSPACE GmbH

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