Tests de l'onduleur de moteur de traction
- Matériel évolutif pour applications personnalisées
- Tests des onduleurs du moteur de traction avec courants réels
- Insertion de défauts intégrée
- Modification des paramètres du moteur à mi-test en un seul clic
Tâche
Oui, vous pouvez tester tous les composants d’un groupe motopropulseur de véhicule électrique, tels que la batterie, la transmission et l’onduleur, dans une vraie voiture et dans un environnement réel. Ou vous pouvez utiliser tous les avantages de la simulation avec des systèmes HIL (hardware-in-the-loop) de puissance. Des solutions clés en main vous permettent de simuler un environnement pour tous les composants de votre véhicule électrique, par exemple les onduleurs du moteur de traction, vous aidant à tester et à améliorer les composants avant les tests embarqués.
Défi
Les systèmes de simulation doivent fournir des onduleurs fiables, sans défaut et efficaces en énergie. Pour ce faire, la tension de batterie réelle requise et le courant du moteur doivent être injectés dans le système. Un bon environnement de simulation imite également des paramètres tels que le refroidissement par eau et les interfaces pour les signaux des capteurs.
Solution
dSPACE offre un système sophistiqué et hautement évolutif pour tester et améliorer les composants électriques des groupes motopropulseurs, tels que les onduleurs de moteur de traction.
L’utilisation de plusieurs charges électroniques haute tension en parallèle permet de générer plusieurs mégawatts de puissance. Un boîtier émulateur peut recevoir jusqu’à 18 modules de charge électronique haute tension.
Chaque boîtier émulateur est connecté à un simulateur SCALEXIO utilisant la technologie réseau dSPACE IOCNET. Cette technologie permet une communication rapide et à faible latence avec le processeur temps réel SCALEXIO. Grâce à la puissante unité de traitement SCALEXIO et à l'émulation moteur basée sur FPGA, il n'y a pas de limites à la simulation et à l'émulation. L’émulation utilise des modèles de moteur basés sur FPGA et supporte différents types de moteur, y compris les moteurs asynchrones (IM), les moteurs à courant continu sans balai (BLDC), les moteurs synchrones à excitation séparée (SESM) et les moteurs synchrones à aimant permanent (PMSM). Tous les points de fonctionnement d’un moteur électrique peuvent être émulés, en mode moteur comme en mode générateur. Outre la fréquence fondamentale, il est également possible d'émuler des harmoniques de rangs supérieurs pour la simulation de caractéristiques de moteur non linéaires (5e, 7e, 11e harmonique).
Exemple de configuration pour un moteur de traction Hypercar
- Courant de phase du moteur : 1 200 A RMS (1 440 A Crête
- Courant de la batterie : 780 A (1080 A Crête )
- Quatre armoires électriques avec plusieurs DS5386 High-Voltage Electronic Load Modules
-
Modèles temps réel :
- Modèle de batterie de la bibliothèque ASM Electric Components
- Modèle de moteur électrique de la bibliothèque dSPACE XSG Electric Components
| Parameter | Specification 1) |
|---|---|
| Integrated emulator hardware |
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| Size (width x height x depth) |
|
| Power (for 1,000 V systems) |
|
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